小樽市远近驰名的玻璃工艺品商店里，各式各样的音乐盒和五光十色的玻璃、琉璃、玉石制品，令人留连忘返。

　　日本北海道小樽市（Otaru）是个美丽精致的海港小城市，但真正吸引来日本旅游游客的是其充满欧陆风情的几条商业街。那里原来是早期到日本闯荡的葡萄牙人、荷兰人的居住区，还保留有各式各样的老洋房，仍然坚固完整，令人发幽古之思情。不见昔日的洋人，他们的楼房也改成玻璃器皿、工艺品与玩具商店、西式餐厅及面包、西饼店，不少来自日本其他地方的日本人前来涉猎，还有港澳台及东南亚的游客蜂拥，使该地区焕发了活力。那里有尚能喷汽的蒸汽时钟，街上跑着西式马车也是看点，特别是日本学生很喜欢坐马车逛街，别有一番风味。

　　“小樽”一词语源自爱奴语〔北海道原住民〕ｏｔａ、ｏｒｕ、ｎａｉ，意为砂岸中的河。原名钱函，因为此地青鱼产量丰富再加上当时为建设札幌所用的建材皆由此港输入，因而一度发展成为北海道要港之一。曾在小林多喜二及石川啄木的笔触下，被抹上浓浓港町色彩的小樽，运河就是她的另一个代名词。２０００年开始运河两旁的仓库群逐渐改建成饮食街。

　　现今的小樽运河肇始于明治２９年，当时本地已是北海道仅次于函馆的第二大城，但后来由于利益分配问题导致工程延宕，以舢板作为接驳工具的方式在当时也已落伍，因此日后随着札幌的快速发展对照下，小樽便日渐没落，直到昭和６１年时将运河重新定位在代表小樽的浪漫及历史后，才又逐渐吸引观光客的来到。

　　小樽在北海道西部，面临石狩湾，约在100年前作为北海道的海上大门而发展，從明治至大正時期，它极尽繁荣，不少银行和企业纷纷来此发展，甚至被人称为“日本北方的华尔街”。具有西洋风格的商店与银行建筑，以及石砖砌成的巨大仓库，在市内随处可见。昔日运河里曾拥挤无数装卸货物的舢板，沿岸都是砖石结构的仓库，一派繁忙景象。

　　小樽运河开凿于1914年，前后用了9年时间。小樽运河沿岸紅砖仓库鳞次栉比，印证小樽往日的繁荣景象。随着时代的发展，小樽运河已失去了往日作用，現今作为历史观光的日本旅游景点，向遊人展现當年浪漫风采。沿岸全長1120米的散步路，兩側有63隻煤油路燈，入夜，烁烁灯火酝酿出浪漫异国情调調。

　　如今这些仓库建筑都改成了玻璃工艺品商店、茶馆、餐厅和大型商铺。到了傍晚时分，石板街道和两旁亮起的汽油灯使城市充满了怀旧气氛，让人感到十分亲切温暖。商店里，各式各样的音乐盒和五光十色的玻璃、琉璃、玉石制品，令人留连忘返。

　　大正时代开设的硝子工场，现在依然伫立在街道旁，走进去立刻感到眼花缭乱。其中千姿百态的猫头鹰，特别吸引人们的眼球。

　　在日语里，猫头鹰的发音和“不苦”、“福笼”相同，另外还有一个“照亮一切黑暗”的寓意，因此象征了幸福吉祥。一家专卖猫头鹰工艺品的店名叫“福廊”，也是取了谐音。这些大大小小的作坊，让人们想起韩国的河回假面韩纸村，曾在庆尚南道体验制作过古代手工的 人们，感觉庆尚南道是一派原始和苍凉，小樽却是现代并热闹的。相同的，只是它们各自拥有的无限的想象力和创造性吧。　

　　由于港町原本就是各国人往来频繁的地方，所以这里的建筑风格也就颇富异国风味。如美术馆就是以凡尔赛宫为蓝本兴建的，展示的都是一些有关凡尔赛宫的器物及小樽当地的工艺品。该市历史性的建筑物，皆被规划修整成为具卖点的商店与景点，在此游客们可以一边慢慢感受北海道的浪漫悠闲，另一方面也可以享受到小樽寿司的美味与采买的乐趣。

　　小樽还有“坡城”之称，城内多坡路，其中有取名为“地狱坡”的陡坡和斜而弯曲的舟见坡。冬日滑雪场的背后有一座天狗山，从山上的瞭望台俯瞰，不仅能将市容尽收眼底，还可以极目远眺港湾风景，这里设有索道车，供游客上山用。近郊的海岸地带属於尼赛考积丹小樽海岸国定公园，其中有以悬崖峭壁著称的澳塔毛伊等风景区，夏天这里游人特别多。

　　小樽市內花園銀座大街附近有一條壽司街，聚集有20餘家壽司屋餐廳，當地有名的壽司餐廳幾乎都在此竟相開店。小樽港是北海道的著名水產碼頭，除本地原產的海鮮外，來自日本全國各地的水產品也都經此轉發北海道各地，因此小樽市內的壽司店不愁沒有新鮮的海鮮配料。物美、價廉、量大是小樽壽司的特點，所以到小樽的遊客，都要尋找一家壽司店正宗美味的壽司大朵快颐。