高粱桥

高粱桥位于北京市西直门外，北京展览馆东北侧，高粱河上。始建于元代至元二十九年（1292年，也有说建于明初的），现存桥为清代所建，被列入海淀区重点文物保护单位。元朝建大都就在这一带。高梁桥就是元代出和义门的主要道路。明、清时为出西直门往西北向的主要道路。 高粱桥原来在桥的南北各有牌坊一座，南牌坊之南额题为“长源”，北额为“永泽”，北牌坊之北额题为“姿安”，南额为“广润”。 高粱桥过去是北京人公认的踏青之处。刘侗在《帝京景物略》记云：“岁清明，桃柳当候，岸草遍矣，都人踏青高梁桥。”袁中郎在《琼花斋集》中是这样记载高粱桥的：“’高粱桥在西直门外，京师最胜地也。两水夹堤，垂杨十余里，流急而清；鱼之沉水底者，鳞鬣可见；精蓝棋置，丹楼珠塔，窃窕绿树中；而西山之在九席者，朝夕设色以娱游人。当春盛时，城中仕女云集，缙绅士大夫，非甚不暇，未有不一至其地者也。’” 桥下的高粱河由玉泉山、昆明湖流向德胜门水关的。《天咫偶闻》所谓：“西直门而西北，有如山荫道上，应接不暇，去城最近者为高梁桥……沿河高楼多茶肆。”慈禧太后去颐和园往往在高粱桥附近的倚虹堂船坞上船，经白石桥、万寿寺、麦钟桥、长春桥，直达颐和园和玉泉山。也有石路从西直门经高粱桥直达畅春园、圆明园和颐和园。 1909年，京张铁路建成，起点西直门火车站即在高粱桥东侧。高粱桥也随之繁华起来，路旁两侧商贾云集，店铺林立。 1949年，北平和平解放时，人民解放军入城式也发生在这一带。 解放后，高粱桥逐渐被民宅及市场所淹没，高粱河在桥北侧修成暗河；南侧则形成了水沟。高粱桥也因高粱桥路的繁华而成为交通堵塞路段。古桥的保护情况让人堪忧。现在高粱桥一带建设西直门交通枢纽。