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马六甲梦想（2015年2月，人均花费3千6，吉隆坡槟城马六甲新加坡8日游记，更新完毕） 9袋长老精华  2015-04-09  74876人阅读 powered by 9袋长老发表于 2015-04-09 10:12

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目录序序最后编辑于 2015-04-17 11:28  回复新进弟子发表于 2015-04-09 10:27  回复

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8袋长老发表于 2015-04-09 10:56 坐等啊~  回复 9袋长老发表于 2015-04-09 20:15 坐等啊~ 夏朵咖啡屋发表于 2015-4-9 10:56 

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回复 9袋长老发表于 2015-04-09 20:16 写的不错，等着看哈麦穗在飘荡发表于 2015-4-9 10:27  回复 9袋长老发表于 2015-04-09 20:19 有必要说明一点：本文所指的“人均花费”不含

槟城马六甲 1 2 3 4 5 ...12 下一页行程助手 kuhaiyouyou 1楼一、吉隆坡的新年二、传奇槟榔屿三、探访郑和的足迹

 回复 3袋长老发表于 2015-04-09 22:57 回复 1# kuhaiyouyou  回复 9袋长老发表于 2015-04-09 23:35 一、

四、穿过柔佛长提五、实用主义新加坡六、花园城市小盘桓七、马六甲梦想马来西亚，一个熟悉而陌生的国度。我知道的它位于东南亚，是一个由马来半岛十一州及位于婆罗州北部的沙巴、砂拉越共同组成的联邦制国家，全国面积约33万平方公里；它是一个以信奉伊斯兰教的马来人为主体的国家，但华人占了总人口的四分之一，约有700多万。国内耳熟能详的杨紫琼、梁静茹、光良、阿牛、李宗伟、曹格等等“名人”都是马来西亚国籍；它处在东南亚的中心，扼守着马六甲海峡，地理位置优越，亚足联等国际组织的总部就位于吉隆坡。机票需要在吉隆坡过境，本着省钱穷游的原则，干脆在这里转上一圈。从吉隆坡入境，探访槟城、马六甲，从新山进入新加坡，最后再从新加坡回国。于是，就有了这次九天八夜的“西马星洲”（西马是指西马来西亚，星洲即新加坡的别称）之旅。举报回复 1楼 @

最后编辑于 2015-04-09 23:37  回复 9袋长老发表于 2015-04-09 23:37 刚从最后编辑于 2015-04-10 17:29  回复 9袋长老

kuhaiyouyou 麦穗在飘荡 2楼举报回复 2楼 @ 麦穗在飘荡夏朵咖啡屋 3楼马来西亚的介绍很赞啊嘿嘿举报回复 3楼 @ 夏朵咖啡屋 kuhaiyouyou

发表于 2015-04-10 18:26 大年初一一早，在酒店用过早餐，去前台退房，顺便把那个28公斤重的大箱子寄存在酒店里。这样接下去两天我们就可以稍稍减轻点负担，轻装上阵了。今天身体情况仍不容乐观，头晕眼花，精神时好时坏。关键是两个眼睛都布满了血丝，用吴方言形容叫做“炫赤啦红”，昨天之前还只是右眼，今天开始左眼也不甘落后加入与它兄弟竞争的行列，我怕一副红眼吓着小朋友，于是不分白天还是黑夜到哪都戴着副墨镜，跟瞎子阿炳一样。今天的主要日程安排是从Dang Wangi出来，需要顺着小山顺时针走一圈弯路。吉隆坡塔所在的小山并不是从四面八方都可以上去，而只有一个特定的出入口。因此，即使你远远得能看到塔，也并不意味着你一定能走得上去。走进“出入口”有个像公交车站的设施，那是往来山顶和山脚的免费接驳车，我们到时正好赶上一辆。今天来吉隆坡塔的一个重要目的是要在塔上的自助餐厅吃午饭，因此必须按照预定在11点30分之前抵达这里。自助餐是提前在国内的时候网上预定的，成人每人含税价RM92.45，儿童是RM71.35，再加上挑了个靠窗的位置（来塔上就是为了靠窗远眺市容，否则上来干嘛呢）多加了RM25，整个这顿饭花了281.25马币，折合人民币将近500元，是我们整个这趟出国游中最贵的一顿饭。不过想着这是农历新年的第一顿“正餐”，似乎给自己的“奢侈”找到了正当的理由。一般游客来到吉隆坡，总会在双子塔和吉隆坡塔之间选一个登高望远。双子塔目前的门票价格是RM80，相比于吉隆坡塔92.45还带一顿自助餐的价格，貌似性价比有所不及。吉隆坡塔曾经是世界第四高塔，它于1995年建成，与双子塔一样，竣工之时曾技惊四座，在那时吉隆坡的另一处地标“双子塔”和吉隆坡塔离得不远，我们借着饭后散步的劲走到这里。不愧是当年的世界第一高楼，两个竹笋似的塔尖在整个CBD中鹤立鸡群，银白色的外表在阳光下熠熠生辉，更显得高大挺拔。双子塔的底层是一个大的商场，里面陈设以看时间尚早，又去了一趟老的吉隆坡火车站。从KL Sentral坐火车过去只要一站地，票价RM1，儿童票还能打对折。吉隆坡火车总站（Kuala Lumpur Railway Station）建成于1910年，是另一深受摩尔式建筑风格影响的历史性建筑物，直到KL Sentral建成之前它还是整个马来半岛的铁路交通枢纽。今天，它的实际使用功能有所下降，但是其独特的建筑风格仍然吸引了大批游客和拍客专程为此而来。由于身体原因，排在参观行程上的国家博物馆、

4楼马来西亚的介绍很赞啊嘿嘿举报回复 4楼 @ kuhaiyouyou kuhaiyouyou 5楼举报回复 5楼 @ kuhaiyouyou kuhaiyouyou 6楼机票，因为是过境游，机票钱统计在

2月19日夜，我们在KL Sentral登上马国的城际火车，准备从这里出发，火车上睡一夜，第二天一早到达马国之行的第二站—— 最后编辑于 2015-04-10 18:31  回复 9袋长老发表于 2015-04-10 20:26 二、传奇槟榔屿从购票需上“intranet.ktmb.com.my”网站，先进行注册，最多提前30天购买。由于我们在马国期间恰逢春节，而大马有大量华裔同样有过春节的习惯，因此这期间火车票还是比较难买的。我基于国内长期“搏票”的经验，比预期的30天还提早5天左右经常上网站观察，终于弄清楚了马国火车票的出票规律——最早的放票时间不是在凌晨零点，而是在早上8点半左右。根据这一重大发现，我终于如愿以偿地买到了2月19、20日两天晚上的车票。马国的火车跟越南一样，是窄轨，由此造成的影响是卧铺车厢不像我国那样横着把一节车厢“切”成一个个小格子，每个格子里再放四张或六张铺子，而是不设包厢左右两排床铺分别贴着车厢壁排列，中间留出一条走人的过道。车厢好像还没有专门的行李架，因为不少人将箱子之类的行李直接就放在过道里。每个铺位有个帘子，上床后拉上就是一个独立空间。到夜间，所有帘子拉上以后，感觉整个卧铺车厢像一个草垛，那一张张铺位就是一个个蚕茧。

澳大利亚游的成本之中了。如果将马来西亚新加坡来回国内的机票钱算上，大约成本是每人6500左右举报回复 6楼 @ kuhaiyouyou rella112 7楼举报回复 7楼 @ rella112 kuhaiyouyou 8楼

除了空间小，“窄轨”跟“标准轨”相比还有一个显而易见的缺点是车速慢——轨道窄了以后车子的重心变高，为了运行平稳就必须放慢速度。从吉隆坡到槟城，大约350公里的路程，火车开了7个半小时（14年春节越南从  回复 9袋长老发表于 2015-04-10 20:30 2月19日早晨5点半，火车抵达了马来半岛北部的Butterworth（当时天还没亮，渡口候车室里已等了不少人。大约  回复 9袋长老

吉隆坡的新年悉尼提早到了15分钟，2月18日墨尔本到吉隆坡的飞机更是比预期早到了半个小时。（澳洲12日游记详见拙作《南纬43度》 http://bbs.qyer.com/thread-1062859-1.html）马来西亚签证上“啪”得盖上了入境章。包头女翻到了“VOID”章的那一页，但她连问都没问就翻过去了。马来西亚，这个12天前拒绝我们入境的国家，终于向我们敞开了大门。中国移动的国际漫游功能。事实证明也很好用，特别是到最后一站新加坡的时候，接打电话都只要0.99元，经常是拿起电话就打，丝毫不为电话费而纠结。我们从航站楼走出来的时候，正好遇到机场大巴正在揽客。它的终点就是KLSentral，票价一人10马币，这一价格要比机场快线（KLIA Ekspres）便宜得多（成人35马币、儿童15马币）。吉隆坡机场离市区很远，大约有57公里，坐机场大巴到市区唯一的缺点就是费时——要一个多小时。但此刻我们恰恰最富裕的就是时间，巴不得车子开得慢一点，让这个黎明前的黑暗在车行途中慢慢磨叽掉。澳大利亚买的很多回头货。等到所有人都走光，拿着手机开着手电筒仔仔细细找，还是没有发现那个包包的踪影。我一时急火攻心，去找驾驶员理论。驾驶员示意我跟他走，来到车子的另一侧，打开行李舱发现背包正安然躺在里面。哥们你搞什么名堂，考验我的定力吗？另外，为什么每到一个地方总是要来一点惊险的考验呢？选择在这一天到马来西亚是经过精心设计的。因为2月18日恰巧中国的农历大年三十，我希望在这一天里，离开人烟稀少的澳洲，来一个华人密集的地方过年，觉得这样才有新年的气氛。所以，这一天的行程安排也格外轻松——上午去一趟“云顶”，下午回来就在酒店休息，欢度春节。澳洲游12天太累了，人像上足了发条一样马不停蹄，需要相对轻松的一天来“缓一缓”。自助早餐，价格只要人民币568元；原因之二是服务周到。那天我们拖着箱子走到酒店的时候才上午9点不到，定房单上写着酒店房间要下午两点以后才能入住，本来就想把行李寄存一下就行，没想到前台服务员直接就把房间开好把房卡给我们了。这个酒店唯一的“弱项”是到KL Sentral距离稍长，有大概500米的路程，后来发现酒店还提供免费的摆渡车服务；另外它的自助早餐也值得表扬。品种齐全味道好，有一种草莓味蛋糕，大大怪一连吃了两个，回国至今还念念不忘其美味。我一般不会在游记里提到商家的名称以避免做广告之嫌。但这家酒店实在是让我满意，就让我打破常规，为它吆喝一把吧。汉堡王吃了个早餐，在MAY BANK的ATM上取了1000马币，开始打听去云顶的大巴车。KL Sentral里面指示牌很多，有多国文字，一开始看到一块牌牌上写着“出口”还很高兴，心想这里跟墨尔本机场一样也有中文招牌了。后来才发现是自作多情了，那其实写得是日文，只不过“出口”两字在日文跟中文一样才如此显示。牌子很多，但是哪里去“云顶”却语焉不详，问了几个马来人，东一指西一指，走了很多冤枉路。最后才搞清楚，其实就在我们来的时候机场大巴停靠的地方，隔壁就是。但最终那天我们还是没去成云顶。因为当时才9点多，而离我们最近的一班车要11点发车，实在不愿意白白在那里干耗1个多小时。另外，身体也在向我不断地敲警钟，澳洲十二日高强度暴走以及墨尔本夜逛时的小疏忽正在释放它们的“副作用”，我感到头晕目眩，手脚冰冷。临时决定，带LP和大怪去体会一把当年让我印象深刻的“单轨电车”，然后就回酒店房间好好休息。唐人街、双子塔等核心区域，共设11个站点。我们在自动售票机上随便戳了一个远一点的站点，票价是RM2.6（2.6马币，下同），主要目的是想体验，并不是想去哪里。印度人、马来人，华人面孔没见过几个。也许华人是其背后的老板，又或许在今天这个特殊的日子里，华人们都回家跟亲人团聚了吧！观察里面售卖的物品，从旅游纪念品到服装、鞋袜、玩具，貌似都带着“Made in China”的烙印，我甚至怀疑不少都是阿里巴巴上淘来的。好不容易从茨厂街的狭窄通道里挤出，天空飘起了蒙蒙雨丝，我们意识到也该到了吃晚饭的时间了。想找个地方吃“年夜饭”还不太容易——凡是华人开的餐馆饭店都已经早早打烊了，印度餐馆即使有也不敢进（十二天前的一顿印度餐吃出了心里阴影），最后只好撇进了一家马来人开的小饭店。跟两个不谙英语的马来妹比划半天，点了两份套餐和两罐饮料（LP没胃口没吃），最后一结账，只要大概10个马币。举报

发表于 2015-04-10 20:32 根据《槟榔屿开辟史》（商务印书馆1936年），“1786年莱特占领槟榔屿时，岛上只有马来人和华侨58名”。很快，这位叫“莱特”的殖民头子发现，华人“是东方民族中，唯一使政府不用开支和特别的费用就能增加收入的民族。获得他们是非常有用的”，于是很快调整政策开始大量引入华人移民。它产生的后续影响是，直到今天，槟榔屿的华人人口占全岛总人数的80%左右，而且历任首席部长均由华人担任（全马十三个州里面唯一）。大量华人聚集在此，相对较早地接触到西方文明（在英国殖民槟城半个多世纪后，才轰开了大清朝闭关锁国的大门），使得这个小小的岛屿在近代以来，涌现出许多华人世界的优秀人物，甚至对例如，著名的“黄花岗起义”就是孙中山先生在槟城策动的，七十二烈士里面有名有姓的至少有四位来自槟城。电影《辛亥革命》中李冰冰一边整理衣物一边哭，海滩上一群即将参加奔赴战场的青年在欢快地奔跑……，这个场景就发生在槟城；又如，八年抗战时期，陈嘉庚在南洋招募汽车驾驶员和修理工，有不少优秀的槟城儿女义无反顾地踏上报国路。纪录片《南侨机工》里介绍过一名叫“白雪娇”的姑娘，1939年已经是马来西亚协和学校教员的她，偷偷辞去自己的教师工作，化名施夏圭，成为南侨机工中仅有的五名女性之一。她在给自己亲人的临别书信中写道：“亲爱的父母亲，别了。现在，什么也不能阻挠我投笔从戎了。我知道父母亲一向是明情达理的。对于女儿的行动是不会有异议的”。“家是我所恋的，双亲和弟妹是我所爱的，但破碎的祖国更是我所怀念、热爱的。所以虽然几次的犹豫踌躇，到底我是怀着悲伤的情绪，含着辛酸的眼泪踏上征途了。” 看着眼前越来越清晰的岛屿，我仿佛听到了林觉民下笔《与妻书》时的悲吟哽咽，仿佛看到了白雪娇在离家远征时的婆娑泪眼。总而言之，与最后编辑于 2015-04-12 19:51  回复 9袋长老发表于 2015-04-10 20:34

回复 8楼 @ kuhaiyouyou kuhaiyouyou 9楼澳大利亚来到马来西亚，有四点感受特别深：一是物价水平一下子降了，除了牛奶等澳洲特产外，什么都觉得便宜。可乐、雪碧等罐装饮料，在澳洲起码1个多澳元，在马来西亚只要2马币左右，甚至KL Sentral的自动售货机里只卖1马币。来到这里，从花钱缩手缩脚状态一下子感觉成了“大款”；二是人气一下子多了。澳洲地广人稀，除了悉尼、墨尔本几个大都市人比较多以外，塔岛、大洋路上都人烟稀少，有时甚至半天见不着一个人影。而一到马来西亚，人气就旺起来。首都吉隆坡自不必说，后来去的槟城、马六甲、新山也到处人头攒动；三是环境卫生有所下降。澳洲特别干净，自然环境优美，路上也很少看到垃圾。而在马来，当地人（主要是马来人和印度人）肤色偏黑，都习惯不穿袜子，喜欢赤脚穿人字拖。还经常席地而坐，把脚从鞋子里脱出来，看着有种脏兮兮的感觉；四是空气中味道不好闻。澳大利亚空气新鲜，那里到处是草木的芳香。而马来西亚地处热带，空气天然就比较炎热潮湿，天热容易出汗因此人多的时候空气中还弥漫着一股汗臭味。另外有些当地人模仿鬼佬用喷洒香水的方式来驱散体味，高档香水还好，一些廉价的香水闻着更令人作呕。总之，楼主并不是一个有洁癖或者很事儿妈的人，但是也常常受不了马来西亚空气中混杂的杂七杂八的味道。后来我慢慢摸索出一条经验——在一些人多嘈杂的地方，经常先用鼻子吸一小口，像侦察兵一样探探路，确定没有难闻的味道再猛吸一口。

但是今天的我们下船时，天还是黑的。突然看到渡口跟公交汽车站挨在一起，一辆到“ 升旗山（Penang Hill）是整个槟榔屿的制高点，位于岛屿中部，海拔821米。升旗山是没有门票的，你要是体能好，直接背着包就能上。但是我们到的时候天刚蒙蒙亮，况且身子骨还没恢复，自忖没有那个能耐可以在大黑天里爬上这么一座陌生的山，还是等着坐缆车吧。升旗山缆车很著名，是那种轨道铺在地上，类似矿车的类型，我们在在坐车上山的过程中，太阳终于从东方的地平线跃了出来，如同划着根火柴瞬间照亮了整个大地。到达山顶，我们先在缆车站不远的一个服务站点内用了顿早餐。老板是华人，买的时候还跟我们恭喜发财。这也算是我们到  回复 9袋长老发表于 2015-04-10 20:36 回去路上，当公交车驶离

巴生河”，水面不宽，但是水流特别湍急，简直稍加改造就可以拿来举办奥运会激流回旋比赛。浑浊的黑水夹杂着垃圾、树叶滚滚而过，咆哮的水流声传得很远，那场面、那氛围，如果突然从里面跳出一个周星驰版《西游记》里的水怪都让人不觉得新鲜。在一个现代都市的市区，竟然流淌着一条这样子的河流，让人觉得不可思议。我每次从桥上走过时，都觉得底下的河水中藏着妖气，隐隐感觉后脊梁骨发凉，不敢往下多看。美国CNN，英国BBC，日本NHK，棒国韩语频道，一堆马来频道，就是没有来自天朝的信号。平时老是拿“嘻嘻TV”开各种各样玩笑，可是关键时刻，还真特别想念“嘻嘻TV”。举报回复 9楼 @ kuhaiyouyou kuhaiyouyou 10楼吉隆坡塔和双子塔。吉隆坡塔建造在一座山上，无论是Monorail还是普通地铁都无法近距离直达，都需要步行几百米。这次我们换了一种交通方式，体验了回吉隆坡的地铁。买票的时候旁边有几个马来妹，“到吉隆坡塔应该买到哪一站下？”，结果她们面面相觑，商量半天也没说出个所以然来。最后还是问地铁工作人员，被告知是到“Dang Wangi”。乘坐的线路是红色“KTM”，票价明显比昨天的Monorail要便宜一点。马来西亚的国际影响力也一度达到一个小高峰，“四小虎”之类的溢美之词不绝于耳。但是后来东南亚金融危机的洗劫，再加上东方巨龙逐渐苏醒，小龙小虎们失去了昔日的光芒。另外最近20年来，吉隆坡塔的高度也不断被“后来者”超越，因此今天在塔中参观时，发现东道主已不再刻意渲染“高度”，反而很大度地在观光层中将排名前十几位的世界高塔模型一并排列展示。中国羊年为主基调，引来很多马来人、三哥拍照留念。我们在吉隆坡塔上远眺时，看到双子塔东南侧有一处大型的开放式公园，本想来这里的

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草坪上休息一会。但真正走进一看，发现这里像逛庙会一样黑压压全是人，根本找不到一处干净整洁的地面。独立广场、国家清真寺等地方都没有去成，颇为遗憾。这次也给我一个深刻的教训：出门在外要特别注意身体的“保养”，一些小枝小节也不容丝毫马虎，天气冷时宁可多穿衣服也不能托大。槟城。举报回复 10楼 @ kuhaiyouyou kuhaiyouyou 11楼吉隆坡往返槟城，我们乘坐的交通工具都是火车，这符合我一向的穷游风格，即尽可能多样地体验不同交通工具，增加“旅行多样性”。我尤其喜爱火车，它安全、舒适、准时。马来西亚的火车旅行还很便宜：从吉隆坡到槟城睡一个晚上，两大一小，三张卧铺车票只需人民币206元左右。相比之下2014年我们在越南乘坐一晚上的火车卧铺，三个人花了人民币1000元（当然这里面也有黄牛的功劳）。河内到

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顺化600公里14个小时，哥俩好像速度差不多）。和谐号一个小时就能奔到的路程，这里楞是延伸成为一晚卧铺，也好，把住宿费省了。举报回复 11楼 @ kuhaiyouyou kuhaiyouyou 12楼北海）市。槟城是一个岛屿，没有火车直达，必须在这里下车，再转乘渡轮过去。从火车站一路出来，跟着指示牌就能找到渡口。渡轮只要单向收费——从北海到槟城，成人RM1.2，儿童RM0.6，出岛则完全免费。十分钟左右，摆渡船来了。上下共有两层，下层停汽车和摩托，上层载人，先上车后上人。由于时间尚早，车没几辆，很快所有人都上船了。再过一会，摆渡船看等下去也不会有人来，于是在寒冷的晨风中悲鸣了几声便起锚向对岸驶去。举报回复 12楼 @ kuhaiyouyou kuhaiyouyou

13楼槟城，也叫“槟榔屿”，是马来西亚西北部孤悬于海外的一个岛屿，面积1046平方公里，扼守着马六甲海峡的北部。1786年，英国从当时的吉打苏丹手中获得了槟榔屿的所有权，成为东印度公司在马六甲海峡区域建立的第一个殖民据点。中国的历史进程产生过重要影响。吉隆坡、北海不同，眼前的岛屿怎么看都让我感到亲切，踏上它土地的那一刻，觉得有一股似曾相识的暖流在涌入自己的身体。举报回复 13楼 @ kuhaiyouyou

kuhaiyouyou 14楼槟城毕竟在异国的统治之下，明显感觉到它似乎不愿再多提及这些曾令华人世界引以为豪的精神遗产。在其旅游资料展示上，槟城更多的是以一个充满文艺气息的历史小城出现，它的大街小巷里都有来自全世界绘画好手们创作的街头壁画，再配合一些历史建筑，似乎这就是槟城的全部。升旗山”的公交车正欲出发。当下临时决定，干脆先去升旗山。英国殖民时期每天在山顶升旗，其名字因此而来。今天的升旗山已经成为一处俯瞰槟城全景、观看日出日落，顺带避暑消夏的旅游胜地。我们在槟城渡口的汽车总站上了公交车，付了总共RM5（大人RM2，小孩减半）车费，任由它在老城区转悠一番，再开到郊区城乡结合部，大概50分钟后终于抵达Penang Hill的正门口。悉尼的蓝山风景区曾遇到过。票价存在着赤裸裸的“外国人歧视”：来回一趟，歪果仁成人RM30，小孩RM15，本国公民却只需RM8和RM4。马来西亚后接触到的第一位土著华人了。我问他为什么大年初二一早也不休息。他无奈地说，平时生意不太好，就过年时候人多点，不舍得浪费这么好的商机。我不禁感叹，华人天生就有勤劳基因，无论走到哪里都是这么努力。印度神庙，我LP不敢进，我跟大怪模仿众三哥脱了鞋，到里面转悠了一圈；还有座顶着月牙图案的清真寺，对此没什么兴趣；另外就是一些看起来很普通的花花草草。找了个华人哥们问了一下，“这山顶到底有什么好玩的”，他一番介绍，听完觉得确实没啥意思。踱到缆车站附近，有几个平台可以俯瞰市容，可是茂盛的树木和早晨的雾气遮挡了视线，只能看到朦胧的城市和海面。一趟升旗山之行，感觉索然无味，各位如果时间紧任务重我觉得可以省略掉这个地方。举报回复 14楼 @ kuhaiyouyou kuhaiyouyou 15楼

升旗山大门，在第一个路口右拐的时候。突然看到右侧的窗外闪出一个纪念碑。我们在马国之行的准备阶段，特地看了部反映南洋华侨支持国内抗战的纪录片《南侨机工》，里面曾经讲述目前在吉隆坡和槟城，各树了一座南侨机工纪念碑来纪念这段历史。此时眼前的纪念碑，不正是槟城那个吗？我一直以为纪念碑应该在槟城市区，没想到猝不及防地出现在这里，等我回过神公交车已经开出去好远了。早知道这样，当时就应先步行到这里，尽一番瞻仰凭吊之情。擦肩而过，甚为可惜。举报回复 15楼 @ kuhaiyouyou 1 2 3 4 5 ...12 下一页回复当前帖子

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