当前位置: 首页 >天高地厚i—安纳布尔纳圣地(冬季abc 本篇已改编成实体书) - 尼泊尔 - 论坛 - 穷游网

天高地厚i—安纳布尔纳圣地(冬季abc 本篇已改编成实体书) - 尼泊尔 - 论坛 - 穷游网

廉价旅馆 特价机票
热门版块 兴趣小组 穷游欧洲 穷游亚洲 穷游美洲 穷游大洋洲 穷游非洲 预订 搜索 天高地厚I—安纳布尔纳圣地(冬季ABC 本篇已改编成实体书)
自助游 经验
天高地厚I—安纳布尔纳圣地(冬季ABC 本篇已改编成实体书) 9袋长老 精华 2013-09-13 73047人阅读 powered by 9袋长老 发表于 2013-09-13 21:04
自助游 特价机票
读前提示 原帖首次发布于本人博客:blog.sina.com.cn/kingchyo 全文共分为4个部分,独立成篇、相互也有串联,可根据需要选择性观看,具体分别是: (1)人在天际(1楼):介绍成都-拉萨- (2)人在山野(7楼):三大观景点 (3)人在圣地(13楼):冬季徒步ABC详细流程,沿途各休息站的情况,安纳布尔纳峰相关典故 (4)人在人间(18楼):采用纪实的方式,讲述旅行中遇到的人和故事,无攻略相关内容 天高地厚喜马拉雅徒步系列后续游记 第二季(2015年冬季昆布珠峰地区,EBC) 第三季(2016年
游记 自助游
第四季(2017年冬季安纳布尔纳大环线,ACT) 以本篇游记改编的纸质书《旅行,直到另一个世界:在尼泊尔》 (ISBN:9787557001575),可至下列链接关注 京东: 当当: 此书写成的背景: 因游记中喜马拉雅地区相关地理概念较多,有些是第一次被翻译成中文。若对这些概念有疑问、或想要深入了解、或需相关资料的,可至楼主撰写的2016版《喜马拉雅分类》资料集相关章节查询参考 第一帖(字数满帖): 第二帖(新开帖): 2016/06/26尼泊尔近况提示:
游记 特价机票
大地震一年多后,加德满都的社会秩序已基本回复正常,前往旅游观光没有问题,目前 值得注意的是,樟木口岸依然处于关闭状态,据不确定的消息最快也要年底才能恢复,目前从陆路往返尼泊尔只有从吉隆口岸通过。 加都一号宾馆经营有往返加都与吉隆口岸之间的吉普车,票价1500尼币,每天凌晨3点30分从宾馆门口发车,下午1-2点左右从吉隆口岸返回,单程6小时。加都一号宾馆位于泰米尔区的主要街道Thamel Marg,位置比较核心,找不到可以问人。 由拉萨前往吉隆口岸,可以罗布林卡附近的尼泊尔大使馆门口找车,吉隆口岸到拉萨,口岸直接找车,单程12-16个小时,视情况而定,票价一般240-260元,中途不会停留,最多在日喀则吃个饭 欢迎扫下图二维码关注楼主个人微信公众号,关注更多喜马拉雅地区的文章 -----------------------------------------------------以下为正文-------------------------------------------------------------- 第一篇、人在天际 在安纳布尔纳大本营(Annapurna Base Camp,ABC)徒步期间遇到过不少旅行者,有过或多或少的交流,他们中的很大一部分人,都问过我同一个问题——你的职业是什么?(What is your occupation?) 我并不清楚为什么老外喜欢用这个晦涩难懂的单词,而不用相对简单的Job,就像我猜不透他们这么问的用意;所谓来而无往非礼也,我有时会让他们猜一下,有时会直接给出答案,无论是哪一种方式,结局,都是对方会表示不可思议 他们无法想象,一个扛着5D3这般对于普通游客来说很奢侈的摄影器材、能对喜马拉雅山脉各个山峰如数家珍、对各种地理历史侃侃而谈的人,其职业会是整天窝在狭小的办公室,对着电脑屏幕上一堆堆令人头大的数字,还得把它们整理出个一二三四来自圆其说,这般枯燥乏味、理性无情
经验 游记
在大本营遇到的 言下之意,不喜欢也没办法,在这样一个正常人往往被当做神经病的国度,这就是大多数人的生活常态,所以在国内,也从没有人问过我类似的问题,也不会有人关心这件事,一切好像都是理所当然的;柏林表示难以理解,作为一个对 确实,我有时觉得自己更适合去做一个能在 但是在这个环境下,这些事很大程度上都不取决于你自己,我只能继续龟缩在那个狭小的办公室里,对着一堆堆令人头大的数字想方设法去自圆其说,处理令每一个老外听见都会摇着头说Oh my god的会计报表 不过,凡事都是有利有弊的,众神为我关闭了一扇门,让我为世俗生活所束缚,当然也会为我开一扇窗,在工作之外,我能够不受限制地做一个梦想中的地理学家和纪实摄影师,若这些当真是我的职业,需要靠这个来维持生计,难免会受到各方利益的制肘,唯恐就不得今日这般畅所欲言了 尼国游记的第一篇,我想专门给予此行中的航拍经历,因为飞越喜马拉雅山脉的过程着实精彩纷呈,在写这篇经历之前,我专门上网搜索了一下类似的帖子,照片固然不少,但能将沿途这些重量级风景加以说明的,基本前无古人 如今国内去尼泊尔旅行的人若汗牛充栋,作为一个后来者,相比人云亦云地去写一些大路货的羡艳或鄙夷,拍一些人们都看厌倦了的照片,若能将这些信息加以整理补完,我觉得更有意义;因为对于我们短暂的生命,乃至于人类物种的延续时间而言,这些风景可能就意味着桓古不变的永恒 有句话说,谁笑到最后,谁笑得最好;言下之意,这个世界归根到底是拼谁活得更久;那么这些生命比我们长得多的相对永恒,就是相对的规律和真理,我们每天接收了大量垃圾信息,说它们是垃圾,是因为它们可能转瞬即逝,毫无价值可言,相比之下,这些相对的永恒,是不是更值得我们倾注更多的关注呢? 这个问题,见仁见智吧,留给人们自己去判断,那么现在,我就带各位去看一下这个地球上那些相对永恒的身影,当然,那也是一些不属于人类的领域,人是嬗变的嘛,因此,这第一篇游记,就取名叫——在天际 众所周知,国内航空公司有两家经营飞往加德满都的航线,其一是国航,由成都中转,其二是东航,由昆明中转;东航的航线怎么飞,我不太清楚,可能是取道
游记 特价机票
而国航,成都中转,隔天经停拉萨,必然要经过西藏空域、也必须要翻越喜马拉雅山脉(Himalaya Range),而大家都知道,西藏的领空不开放,因此,这条航线就是世界上唯一一条,既经过西藏空域、又飞越喜马拉雅山脉的民航航线,所以之前才会说,独家经营,别无分号 如果不经停拉萨,那么从成都起飞后2小时20分左右就能看到拉萨市区,之前会经过喜马拉雅山脉、念青唐古拉山脉的东段,不过那里属于雅鲁藏布江(Yalung Zangbo River)大拐弯区域的水汽通道,常年云雾缭绕,能不能看到南迦巴瓦(Namcha Barwa,7782米,No.28)和加拉白叠(Gyala Peri,7294米,No.85)需要拼一下人品 我在去程时没看见,那么就从拉萨市区开始介绍;要辨认拉萨市区非常简单,有三大明显的地标:位于城市中央的布达拉宫(Potala Palace),即使在万米高空也清晰可辨,毕竟拉萨海拔也有3650米啊,相对落差比之平原地区要小很多了 第二个就是远处的念青唐古拉山主峰(Nyainqentanglha Peak,7162米),她位于拉萨市北面一点的当雄县,在山另一边就是天湖纳木错了,念青唐古拉峰呈一个巨大的梯形,两壁对称,在纳木错看差不多也是这个形状,算是特征很明显的雪山了;第三个特征就是穿拉萨市区而过的拉萨河(Lhasa River),她会陪伴一段航程直至曲水县,这个我们到回程时再仔细看 很多攻略中都说,从成都飞到拉萨或加都,一定要坐在右边,因此,右边的位置很早就会被预订一空(Tips:可以提前打电话预订座位),这是什么道理?事实证明,固然右边的风景比左边是要好看很多,但更重要的原因是,这条航线的时间一般都是午前(或午间),左边的风景是大逆光状态,自然就逊色很多了 尽管如此,左边也是有重量级风景存在的;飞过拉萨市区上空后没几分钟,左侧就能看到显得很破碎的羊卓雍错(Yamdrok Yumtso),其实这才是羊湖的本来面目,如果大家看看地图就会发现羊湖有点像一只蝎子,在陆地上的冈巴拉山口看到的,只是蝎子摆尾、羊湖的冰山一角而已,时值隆冬季节,湖面大部是封冻状态 远处画面的右上角,可以看到羊湖的姐妹湖——普莫雍错(Phuma Yumtso)的一部分;这个湖我在去年的阿里游记里提到过,由于临近边境争议地带,目前知名度不高,也没怎么开发过,是一处人迹罕至的秘境,从浪卡子有岔路通往边境地带的洛扎县,公路会绕着普莫雍错走半圈,是必经之路 这张照片是在无意中拍摄的,却误打误撞拍进了三座去年阿里游记亚东篇中同样提到过的高峰,非常意外;画面中央的两座,是库拉岗日(Kula Kangri,7538米,No.46)和卡热疆一号峰(Karjiang I,7221米,No.100),这两座均能排进世界独 与普莫雍错平行的那座就大有来头了,她是目前世界上最高的未被攀登过的独立高峰——岗嘎本森峰(Kangkar Punzum,7570米,No.40),伫立在喜马拉雅山脉的主脊线上,是该区域海拔最高的山峰;名义上她是中国与不丹的界山,实际上,由于该地区的边境划分迟迟没有确定,岗嘎本森峰及其北侧两条冰川形成的钳形冲积扇,目前是由不丹方面控制,作为国宝级的神山处于封存禁登状态 因此,这座实际上言之有物的山峰既没有官方译名,也在公开资料中甚少提及,不信你可以去搜索一下,除了我曾在文中提到过之外,基本没有相关的信息;不过也正因为如此,她才能至今保持着纯洁之身;如果希望了解一下中不边境争议的具体状况,可参考阿里游记的第二篇《亚东及附近边境争议》
印度,能看到喜马拉雅山脉,但应该是南侧较远的地方 立山峰前100位的雪山位于中国与 不丹的实际国境线上,库拉岗日和卡热疆目前均为我国控制之下,而后者很意外地迄今为止还未被攀登过 举报 回复 1楼 @ 镜king 镜之形而 2楼 飞机只需要20分钟,我们就能俯瞰到年楚河三角洲上的日喀则市区 冰川,就是近几年开始流行的嘎玛沟徒步路线要近距离接触的地方 中国人办事就是这么粗糙,如此简单的一句话,说得丝毫不严谨,你一架最多能飞到12000米的空客319——实际从拍摄视角就能看出飞行高度应在8000米左右,在高原缺氧环境中能飞越8844米的珠峰吗?不怕撞山啊,应该是飞越喜马拉雅山脉才对啊 印度接壤,有天然的不安全因素;樟木沟两侧分别是希夏邦马和拉布吉康,气候多变;吉隆沟口是海拔7000米以上的郎当雪山和象头神峰群,只有由朋曲切开的陈塘沟豁口最大、沟口也没有高山阻挡,又不与印度接壤,是最适合飞机通过的安全航路 尼泊尔的一些保护区相似的地理环境,也是一处适合徒步的区域,如今也还是未开发的状态 加德满都之前,会依次经过上图所示的马卡鲁峰、洛子峰(Lotse,8516米,No.4)、珠穆朗玛峰(Everest/Qomolangma,8844米,No.1)、格重康峰(Gyachung Kang,7952米,No.15)、卓奥友峰(Cho Oyu,8188米,No.6)的南侧
特价机票 廉价旅馆
最后编辑于 2017-02-22 10:34 回复 9袋长老 发表于 2013-09-13 21:11 左边众星云集的同时,右侧的主角却只有一个,我们可以很完整地看到念青唐古拉山脉的中段主脉,左侧是琼莫康日(Qiongmo Kangri,7048米),右侧是念青唐古拉峰;在琼莫康日的背后,我们还可以隐约看到冰蓝色的纳木错的一角 山脉跟前的那条河流是琼莫康曲,沿线就是连通尼木县、当雄县直至羊八井的S304,我们去年阿里之行的回程时,就试图抄这条近路去纳木错,最终因为车辆的性能问题没有成功;其实在夏季,念青唐古拉南坡的风光也是惬意,没有游客,到处都是湿地和野花,还有天然的温泉,不过到了冬天,整个西藏似乎一样的荒芜贫瘠 从拉萨到日喀则,如果沿雅鲁藏布江走G318的话需要6个小时以上,这还是在不停车的情况下,如果走S307浪卡子、江孜、白朗的南线那就更久了,但是 这里也有两个很明显的地标,其一是年楚河与雅鲁藏布江夹出的巨大三角洲,作为日喀则谷地的重要灌溉水源、雅鲁藏布中游的最大支流,年楚河当然是被严防死守了起来,我们看到河流两边修筑了防止水土流失的护堤,所以她没有形成如其他地方那样的辫状水系 另一个地标是位于市区北侧的扎什伦布寺以及不远处的日喀则宗,话说我一开始还认错了,以为是白居寺和江孜宗,因为布局太过相似,后来还是依靠辨认出年楚河才确认是日喀则的;不过尽管如此,也没造成什么严重后果,毕竟绝大多数人是不知道的,当然是我说是啥就是啥,回过头就忘记了
游记 特价机票
据我初步观察,整架飞机的乘客里除了@土土大人妖气永存和我之外,目测鲜有去过西藏的人,对于这些我们耳熟能详的地标当然是毫无心得,所以一路上我还负担起一些讲解沿途景观的任务 但是话又说回来了,我现在对于西藏的了解,是建立在两次去西藏旅行、而且把西藏及喜马拉雅中段和东段的地图看过无数遍的基础上的,这样才会对于当地所有显著的地标有非常清晰的位置概念,可是你让大多数人要做到这一点是不现实的 那么,作为这条世界上独一无二的航线的运营方,航空公司方面就应该做一点相关的介绍工作,让乘客对于沿途风景有一个大致的了解,而不是让想知道这些风景是什么的乘客,自己再大费周章去研究猜测,例如上图这两条珠峰东坡长达20公里的巨型 不解释清楚,就很容易造成一些以讹传讹的谬误,尤其是眼下,大量的话语权掌握在一些缺乏知识甚至常识、态度又不严谨的人手里,这些谬误的传播,更会随着这些不负责任的人或团体对话语权的滥用而变本加厉,这其实何尝不是一种公害? 你说冰川这种东西太专业,详细介绍没什么意义,也就罢了,那么在飞越喜马拉雅山脉的时候,好歹介绍几句吧;然而结果是,机长就说了一句话——乘客们,我们正在飞越珠穆朗玛峰 莫要怪我爱吐槽,事实是 实际上,若是我再吹毛求疵一下的话,连飞越喜马拉雅都不算,根据飞行线路及山峰位置的参照来看,飞机毫无疑问是经陈塘沟这个豁口,由北向南飞出境的 ——喜马拉雅五条沟,亚东、陈塘、嘎玛(严格来说是陈塘的一条支沟)、樟木、吉隆,亚东沟与 因此,在飞到陈塘沟上空的时候,我们能在机舱的右侧近距离看到马卡鲁峰(Makalu,8485米,No.5)及其脚下两条大型冰川,她们一左一右形成一个钳形,切开了嘎玛藏布等几条朋曲的支流,由于海拔落差大,有着与 上图是用200mm端拍摄的画面,我们可以看到该区域四座8000米级的高峰均赫然在列,可谓霸气侧露;如果我是运营方,我就会在机舱外装上摄像头进行现场直播,然后由空姐进行现场讲解,或者在直播中加入一些文字标注、印一些简单的地图或资料,办法多得很啊;毕竟右侧舷窗的座位有限,这样一来,既避免了乘客蜂拥至右边影响飞行安全,又能让大伙儿都饱了眼福、长了知识,何乐而不为呢?
经验 自助游
况且以如今的技术能力,我觉得这是很容易做到的事,但是在国内,这种原本大家都能获益的事,总是因为一些乱七八糟的原因而搁浅甚至直接置之不理,而且在卫星地图已经泛民用化了的今天,这些恐怕也算不上什么机密了吧?喜马拉雅山脉是我国的一大天然财富,没有加以人性化地合理利用,大部分国人甚至对其知之甚少,至少我个人觉得非常惋惜 另外值得一提的是我的一个猜测,按照方位判断,在机舱右边能看到马卡鲁峰东侧的同时,在机舱左边应该能看到远处的干城章嘉峰(Kanchanjunga,8586米,No.3),直线距离大约70-80公里,只要天气状况良好,应该毫无问题地能观看到 从陈塘沟飞出了西藏地界,就进入了尼泊尔的领空,我们会注意到山脉底下的落差一下子变得非常大;本是由北向南飞行的飞机,会拐个弯向西飞,在降落 按照相机记录的时间看,在陈塘沟上空仅有短短的10分钟不到,而这段时间是拍摄喜马拉雅山脉纵深的最好时机,以前看到有人说飞机会绕着珠峰飞一圈以示敬意,那纯属胡说八道,你以为航空公司是做慈善的还免费带你观光飞行?之所以选择这条航路,是因为别无他路,仅此而已 回复 9袋长老 发表于 2013-09-13 21:15 下面几幅图会看一下这几座山峰各自的形态,先是高高在上的珠峰,可以发现一堆高山里面只有她的峰顶飘着旗云,有点类似于舰队里的旗舰;喜马拉雅山脉的南坡呈现出一种极其明显的垂直分布,无数 珠峰的脚下是
十分突出 航班得以顺利起飞,但珠峰群终于还是隐藏在了云雾之中,自我从ABC下撤之后,除了在巴克塔普尔(Bhaktapur, 巴德岗)的那一天,基本上都是阴雨连绵;下次再见到这个世界上最高的地方,恐怕是要几年之后再去走南坡大本营(Everest Base Camp,EBC)的时候了 尼泊尔的自然保护区之一的巴润国家公园(Barun National Park),巴润地区的面积甚至大过珠峰国家公园(Sagarmatha Conservation Area),由于地处偏远、气候恶劣,知名度很低、也没有人在这里定居,故而成了野生动植物的乐园 冰川野博康 加勒(现在改名叫做达索普冰川)的朋曲 中国与尼泊尔接壤的边境上选择哪个位置飞越喜马拉雅去 加德满都,即使是对于改装过的民航客机而言都会面临相当大的风险,至少,定期航班是不现实的,只能靠天气吃饭了 博卡拉购买了徒步地图;实际情况是在尼泊尔一侧确实是有路可走的,具体的徒步线路是,从加德满都先飞到东部的Birantnagar或者Bhadrapur,再转车至Ilam,再转第二次车到徒步起点Taplejung(海拔1820米),从这里开始用7-9天的时间,可以走到海拔5140米的干城章嘉大本营(Kanchenjunga Base Camp,5140米) 印度方面在此集结重兵,所以是不对中国人开放的,基本没戏 立山脉绝对海拔不高,没有超过7000米的高峰,实力当然不太强,因此在与北纬30度死亡线的干旱、沙尘的角力中落在了下风,使得雅江源区的生态环境呈现出持续恶化的状态,而中游地区此类沙尘天气,也与之不无关系 木斯塘地区(Mustang),木斯塘是由喀利根德吉河(Kali Gandaki River)切开的峡谷地貌,这条峡谷是仲巴地区唯一的水汽通道,然而,峡谷口矗立着两座8000米级的高峰——道拉吉里峰与安纳布尔纳峰 举报 回复 5楼 @
游记 经验
马卡鲁峰的垂直分布形态,这座山峰由于靠珠峰太近,一般都淹没在主角光环里,不太引人注目;作为北纬27度的低纬度高峰,攀登难度自然是不会很低,因此敢于挑战的人不算多,死亡率也不算高,数据就像那个左右甚为对称的山体一样中规中矩 从照片上看南坡好像是一种无路可走的状态,所以传统的登山大本营,是在之前我们看到的沙基塘冰川顶部,由那里出发经西北侧卫峰攻顶,俗称西北山脊线路,是为最“容易”的一条线路,由于那条线路必须经西藏才能进入,需要经我国政府部门的许可,恐怕这也是马卡鲁登顶人数不多(234人)的原因之一 珠峰南侧的景象,并不如北侧那么一览无遗,洛子峰和努布策峰(Nuptse,7861米,No.20)组成一堵巨大的岩石墙壁拦在她的南面,只露出一个金字塔般的尖顶;其实若看一下卫星地图就会发现,珠峰、洛子峰、努布策峰的山脊是连在一起的,相互距离也仅有数公里,将她们归类为独 从南坡登顶珠峰要比北坡略微容易一些,因为在脚下的EBC已经有比较完善的后勤保障措施;可能很多朋友都知道卡拉.帕塔尔(Kala Pathar,5550米),这是EBC徒步线路中传统的终点和观景点,位置在珠峰南坡的孔布冰川(Khumbu Glacier)一座山梁上,从脚下的住宿点格拉克谢(Gorak Shep,5140米)攀登而上即可近距离一览喜马拉雅山脉的景色 而南坡大本营要比卡拉.帕塔尔更深一些,在孔布冰川的尽头,从大本营往西,就能去到努布策峰、洛子峰连成的那堵岩石墙壁的背面,有一条被称为沉默之谷(Valley of Silence)的冰川峡谷,那就是著名的西 这个名字是1921年由“因为山在那里”的马洛里(George Mallory)取的,由于尼泊尔的登山许可较为宽松,大多数国外登山队都会选择从南坡出发,因此西库姆冰斗这个名字在英语资料中是个常识性的地名,而在国内资料中则甚少提及,由于这个大冰谷地势平坦且风刮不进,常作为登山队训练适应之地以及物资供给点,C1和C2营地均在其中 为了便于说明,故伎重演,制作了一张珠峰南坡登顶的示意图,上面提到的几个地点,以及4个营地都做了标注;看了这幅示意图就会明白,为什么洛子峰的登顶人数会那么少(仅221人,而珠峰是骇人的3684人!),两者距离实在太近了,换你的话你会怎么选呢? 此外,洛子峰的南壁是世界级陡坡,甚少有人敢于从南侧攀登,如果选择传统线路从西坳走的话,那么将有一半的路是与挑战珠峰重合,这也是为何大多数人选择珠峰而不去洛子峰的又一个理由,因此,洛子峰的登顶人数在14座8000米级高峰中,排名是倒数第三 比她登顶人数更少的是乔戈里峰(K2,8611米,No.2)和我此行尼泊尔将要去拜访的安纳布尔纳一号峰(Annapurna I,8091米,No.10),K2那边的情况我曾多次介绍过,喀喇昆仑山的气候之恶劣比之喜马拉雅是有过之而无不及乃至更甚,而安纳布尔纳的情况,我会到相关篇幅中再介绍,按下不表 珠峰与马卡鲁的合影,拜良好的天气状况所赐,这张图拍得非常清晰,这些庞然大物几乎是没有任何征兆般地拔地而起,从这样的场景,我隐约可以想象出
游记 游记
珠峰与马卡鲁渐行渐远,继而映入眼帘的是如双子星一般的卓奥友峰与格重康峰,她们位于珠峰的西侧不远处,由于海拔极高且山脊相连,也是很容易辨认;在去年我们的阿里之行途中,曾在老定日附近看到过她们北坡的样子,这次看到了南坡,这两位大佬算是很给面子了 两座山峰的脚下覆盖着海量的积雪,其中隐藏着长达20公里以上的格重巴冰川和14公里的兰巴冰川,而EBC徒步线路中的另一个终点戈克尤峰(Gokyo Peak)也埋在其中,如果要从卡拉.帕塔尔穿越到戈克尤峰,就必须翻越海拔5400米以上的卓拉山口(Cho La),在隆冬季节我估计没人会尝试去做这件事 关于格重康峰我再重申一点,她的海拔高度排名世界第15位,是除了14座8000米级高峰之外,8000米以下最高的独立山峰,我非常不希望再看到有人把南迦巴瓦或者贡嘎山当成世界第15这样的常识性错误 喜马拉雅山脉是一条年轻的山脉,目前还在以每年3-5厘米的速度增高,如果按此速度计算,在大约1000年以后,格重康峰就能成为第15座8000米级的高峰了 有一首歌就叫做一千年以后,到那时我们早就被历史的车轮碾碎遗忘了,但对于这些如神灵般已然存在了几十万年的巨峰而言,一千年,或许只是弹指之间的事 回复 9袋长老 发表于 2013-09-13 21:21 不过希夏邦马依然还是有其显著特征,除了拔群的高度,在她身边还有高度与之相差无几的摩拉门青峰(Molamenqing,7703米,No.33),是一个小型的尖顶,与象征女性的庞大希峰并肩而立,会有种人依小鸟的性别错觉,她们的海拔要超过周围的山峰平均高度一大截,按照此时飞机正在下降中的飞行高度,应该是个平视的角度
镜之形而 7楼 中国的城市人而言,闲下来就各种移动终端上网刷微博,前一刻西半球出个校园枪击案,这一刻东半球就能幸灾乐祸人家资本主义水深火热,用时髦的话说,就是吃着地沟油的命、操着中南海的心,生怕自己落伍或者赶不上时代变化,可以说,大多数城市人的生活节奏,与各种信息的刷新频率是大致同步的 尼泊尔机场工作人员可能回答Of course,而一个看似前卫的欧洲青年可能一脸茫然地反问道Where is it? 瑞士那么大,包括主城区和几个郊区,并不像 东京或者 马尼拉那样是一个城市群;然后,我就看着这些异国人士先是作目瞪口呆状,几秒钟后就是哄堂大笑一通——每平方公里3500人?你小子少在这儿吹牛了(Bullshit!You must be kidding me!) 巴黎光环在汹涌的人潮中渐渐褪去,或许,她和这个国家的很多人一样,只是一个承载某些代价的牺牲品 吉隆坡的飞车抢劫后,因为我觉得这一切实在太过脆弱,对她的依赖程度越高,自己也会变得同样脆弱 萨朗科(Sarangkot)、甘杜克(Ghandruk)、乔姆隆(Chhomrong),萨朗科位于 博卡拉(Pokhara)市郊,甘杜克和乔姆隆则是安纳布尔纳自然保护区(Annapurna Conservation Area,ACA)内两个比较大的休息点,我会结合徒步相关的内容一并穿插介绍 加德满都谷地(Kathmandu Valley,1500米)和博卡拉盆地(Pokhara Valley,900米),与这些高峰的相对落差在短短几十公里距离内就可以达到5000米以上,颇有拔地而起、君临天下的感觉,与北坡的西藏可谓天壤之别,也是南坡独具魅力的地方 冰川穹顶峰(Tare Kang/Glacier Dome,7069米,一号峰卫峰) 鱼尾峰(Machhapuchhre/Fish Tail,6997米) 鱼尾峰卫峰)
特价机票 特价机票
其实只要我们留意一下就会发觉,喜马拉雅山脉并不是真正意义上的“绵延”,而是被一道道“沟”切开,形成许多个区域,如火车的一节节车厢那样,同气连枝却又相互独立,每个区域都有一座或数座极高峰领衔,而所谓的喜马拉雅山脉,就是将这些区域看成一个整体,才能得出的结论;或者换一种说法,整个喜马拉雅好比一个集团公司,而下面的每个区域就是下属子公司,区域内的主峰便是部门经理,在本篇的最后我会给出一个列表详细说明整条山脉的情况 我们以希峰群为例,实际上希峰群的东侧是樟木沟,西侧是吉隆沟,喜马拉雅山脉在这里其实是断开的,这种断裂只要在有“沟”的地方就会发生;如果把希峰群作为一个独立区域看待的话,她又有两列山脉为南北分支,在我国境内是北脉——佩枯岗日,在 佩枯岗日我们在去年的阿里游记里提到过,就是希夏邦马西峰群,由岗彭庆(Gangbenchhen,7281米,No.90)领衔,在西藏境内的佩枯错湖畔可以看到整一列;朗当雪山在吉隆沟的沟口东侧,领衔的是两座7000米级高峰——朗当山(Langtang Ri,7205米,No.106,有时被译作南当里)和朗当利荣(Langtang Lirung,7227米,No.99,有时被译作蓝塘里润),尼泊尔方面还建立了一个朗当国家公园开放给游客徒步,话说此类以徒步旅行(Trek)为核心理念的公园和保护区(Conservation Area)在尼国实在是多如牛毛 另有几座山峰归属希峰核心区,比如希峰东侧、耸立在樟木沟口的多尔雷峰(Dorje Lakpa,6966米)和查炯峰(Phurbi Chyachu,6637米),可视作希峰的近卫,在2011年第11期 这样,我们就能很简单地将喜马拉雅山脉分门别类了,还是以希峰群为例,她被西侧的吉隆沟、东侧的樟木沟、北部的佩枯错湖盆、南部的加德满都谷地隔离成一个较为独立的区域,由希夏邦马主峰群、北脉佩枯岗日、南部分支朗当雪山这三部分组成,其他任何一个喜马拉雅山脉的组成部分,甚至于地球上绝大多数的大型山系(昆仑山、天山、横断山、阿尔卑斯山、高加索山、安第斯山等等)都能用这个方法来加以解释 国内的民用资料里,常把山脉和山系这两个概念混淆起来,但尼泊尔却有清晰的分类法,例如说到喜马拉雅,会很明确地用代表广域的Range这个单词,而对于类似希峰群这样的区域,则会用雪山(Himal)这个单词,所以你无论是在尼泊尔旅行时,还是在看他们的地图时,都会看到海量标注Himal的山峰、峰群或小型山脉,但Range只能是形容喜马拉雅的 上面这幅,是从加德满都飞往 Himal Chuli是玛纳斯鲁峰群中的第二高峰,世界排名第18位,也算是地位显赫,Himal我们说了是雪山,而Chuli这个词我也特别向当地人求证了,回答大致是三角形(Triangle)的意思,那么从字面上翻译的话,Himal Chuli就是很直白的“金字塔形雪山”,如果天气好的话,在博卡拉的机场也可以看到她的身影 在喜马拉雅航线中我们所看到的珠峰、洛子峰、马卡鲁峰、卓奥友峰,都坐落在中尼边境上,是由中国与尼泊尔共同分享的,而马纳斯鲁峰,与其隔壁的安纳布尔纳一号峰(Annapurna I,8091米,No.10)、道拉吉里一号峰(Dhaulagiri I,8167米,No.7),这三座位于尼泊尔西部的8000米级山峰,则是完全坐落在尼泊尔境内、由尼国独享的 所以对于国内绝大多数人而言,对她们可能颇感陌生,毕竟是别人家的财产;同样陌生的还有上面两张图所示的象头神峰群(Ganesh Himal),前面我们说了,朗当雪山在吉隆沟的东侧,这个象头神峰群,是在吉隆沟的西侧,同样属于中尼界山,山的北面就是我国的吉隆县贡当乡,大家看看山峰下方是不是隐约能看到一条山谷呢?那应该就是吉隆沟了,不用说,这两群极高峰的阻挡,势必使得吉隆境内的气候非常干燥
自助游 游记
不过令人费解的是,你可以去网上搜一下这个名字,同样不会有任何结果,象头神一号峰(Ganesh I,7422米,No.62)海拔甚高,又冠以 写到这里的时候,Google Earth又差不多24个小时上不去了,如果不是服务器当机的话,或许答案就在这里;没办法,我们只能回过头说一些大众景点,上图是樟木沟,当然是从尼泊尔方向看过去的样子,走过的朋友很多,不过那时是只缘身在此山中,尽管是一个大众景点,如果不说光叫你猜,恐怕还真难说出是哪里;此图唯一的亮点是远处的那一列山脉,根据方位判断可能是冈底斯山,而那座最高的山峰,或许就是冷布岗日了(Lungpo Gangri,7095米) 回过头来再看樟木沟,作为五条沟中最富盛名的一条,其最大的特点就是在短距离内海拔的迅速下降,此处的制高点,是西藏一侧谷顶上海拔超过5000米的通拉山口(Lalung La,5124米),那个地方说是山口,实则山势平缓,完全看不出来有什么山口的样子,与G318最高点嘉措拉(Lhakpa La,5248米)有些相似,公路沿着缓坡向上,一路上荒凉得如火星一般寸草不生,但是过了山口后仅仅80公里,就会到达雾气蒸腾、满目苍翠的樟木口岸,而口岸的海拔只有2200米 这些内容国家地理都有介绍过,就不复述了,我们还是来看一下冬季的樟木-聂拉木一线气候有多恶劣,山谷北侧那些覆满白雪的平缓山峰,那就是通拉山,冬季的西藏经常下暴雪,而通拉山是重灾区,如果留心一下新闻,就会注意到G318经常因暴雪而阻断,主要原因就是这种如喇叭口一般特殊的高落差地形造成的 即使是在冬季,樟木沟南侧的加德满都谷地气候依然是温暖湿润,造成大量的水汽聚集在谷底,那么只要有南风或西南风刮过来,很容易就将这些水汽推送到谷顶的聂拉木附近,随着海拔的迅速飙升、气温的急剧下降,水汽速度冷凝成雪,在两侧以希夏邦马领衔的十来座7000米级高峰的推波助澜之下,最终就变成了肆虐的暴风雪——不仅是聂拉木,在拥有类似地形的亚东帕里草原、阿里的普兰县及神山圣湖区,冬季的狂风暴雪也是屡见不鲜的 回复 9袋长老 发表于 2013-09-13 21:25 我不知道夏季这条航线上的风景怎么样,估计时常云雾缭绕,要把沿途这些风景都看全,应该需要散掉不少人品;可若要论辨认这些地标,在能见度相对较好的冬季却也依然不易,原因在于,在冬季遇到晴空万里的状况,大约都是雪过天晴,所以看上述这些照片,大多数山峰上冰雪厚重,特征就显得不那么明显
攻略 廉价旅馆
天气放晴后,阳光辐射会相当强烈,一些海拔不太高、或者面向阳光的地方,积雪可能会在几天之内就迅速融化,山体和岩石裸露,地貌会发生切换,看上去的感觉又不一样了,这也为辨认地标带来了困难;关于这一点,在之后将要看到的喜马拉雅东段,会表现得 回国时我是独行,加都在连续阴雨后总算放晴,使得 上面两幅图很难辨认具体是哪座山峰,不过基本可以判断属于马卡鲁峰群,在主峰的南侧;这个区域属于 巴润国家公园的主要水源是恒河的支流——巴润河(Barun Khola,Khola是尼泊尔语中River的意思,之后还会多次引用到),可能大家都没听说过,但若说起它的上游,我也曾提到过多次,就是发源于佩枯错湖盆、希夏邦马北坡最大 朋曲流出佩枯错湖盆后一路往西,贯穿了整个定日县境,如果去走G318的最后那一段,就会发现从新定日到老定日之间的那个地势平缓的河谷就是由朋曲切开的,在流过定日的门户——白坝村之后,朋曲会拐个大弯向南横切喜马拉雅山脉,上面这幅图很清晰地表现了这个场景 掉头向南的朋曲,集合数条珠峰群东侧的冰川融水之力,再次切开了陈塘沟这个大口子;因此,喜马拉雅山脉在自西向东经历了一系列极高峰的精彩纷呈之后,到这里是一个戛然而止的状态,大约在10-20公里宽的范围内是相对落差几千米的河谷地带,附近也没有7000米以上的高山 正是这个原因,国航飞越喜马拉雅山脉的航线才能有此得天独厚的地利之便,如果没有陈塘沟这个缺口,无论在 在经历了陈塘沟的断裂带之后,喜马拉雅继续向东绵延,要到亚东沟才会再一次稍稍断开,之所以说稍稍,是因为亚东沟的制高点是海拔超过4500米的乃堆拉山口,断开得也不算太彻底;在陈塘沟与亚东沟之间,就是喜马拉雅的又一个相对独立区域——干城章嘉峰群(Kanchenjunga,8586米,No.3) 关于如何去看干城章嘉峰,我稍微做了下研究,还在 但并不是每天都如ABC或者EBC有山间小屋这样完善的后勤保障措施,有一些地方可能需要露营,这就意味着时间和费用的成倍增加;而在锡金邦一侧,临近中印边境对峙的“手指地带”(Sora Funnel),
廉价旅馆 经验
综合这以上种种,要去亲眼看一下这世界第三高峰,还真是困难重重,曾看到过有牛人花了5个多月,由东向西穿越整个尼泊尔的喜马拉雅山脉(Great Himalaya Trail),就是从干城章嘉这里开始的 说到喜马拉雅地区中印的对峙情况,去年在阿里游记中已经很详细地谈过了,其实从西藏一侧的基础设施建设的思路上,我们也可以看出些许蛛丝马迹;上图是回程时经过曲水县上空时拍的,该地区的几大重要地标均赫然在列;位于拉萨河北岸的是老路G318,南岸是新建的机场高速和在建的拉日铁路,分别代表着这个高原心脏地带的过去、现在和将来 尽管只有一河之隔,但新建的高速公路和铁路紧贴着南面的嘎拉山,那么无论从南侧印度方向进行除弹道导弹之外的任何地面攻击,这两条交通干线都在常规武器的弹道死角之内,从这一点就可以看出设计者在战略方面的充分考量;不仅如此,再观察一下此地的两大机场——贡嘎机场和米林机场,也均在雅鲁藏布江南岸的死角之内,不得不佩服当年设计人员的用心良苦和卓远见识 之前介绍过,国航从加都往返成都的航班,隔天会经停拉萨,回程时我就碰到了这事;降落之前可以看到极其壮观的雅鲁藏布河谷,以及在中游地带肆虐的沙尘暴,阻隔在飞机与贡嘎机场之间;飞行员在雅鲁藏布上空盘旋了许久,大概是希望沙尘能稍缓以便顺利降落,未果,只能硬着头皮一头扎了进去,降落的过程当然是十分刺激,或者说惊心动魄 关于雅鲁藏布沿岸的生态恶化问题,去年在前往阿里的途中曾经过仲巴县附近的雅鲁藏布源区,当时看到雅江源随处可见的大沙丘,就已经颇觉触目惊心;雅江源区的主要水源,是喜马拉雅山脉中另一个独立区域——旧版的地图中称为杰马央宗康日,夹在纳木那尼峰群(Naimona'nyi,7694米,No.34)和道拉吉里峰群(Daulagiri,8167米,No.7)之间 同样是中尼界山的杰马央宗康日这列独 平心而论,根据我个人的判断,雅鲁藏布沿岸的生态环境问题,与人类活动并没有特别大的关系,很大程度上是由该地区特殊的地理环境造成的,人类对其的影响力可谓微乎其微,至多是火上浇油一下;其致命的因素,也同样是前面屡屡提到的“五条沟”——这些喜马拉雅山脉中的断裂带,实际上这沟也并不仅仅只有五条 我们都知道夏季的孟加拉湾暖流,这股暖流在地球偏转力的作用下,就形成了一路向北的印度洋西南季风,季风大部被喜马拉雅阻挡,成就了南麓的印度、尼泊尔温暖湿润的气候,少部会通过“五条沟”进入西藏境内——然而如前所述,在某些水汽通道口有极高峰的存在,她们会把水汽吸收一空,亦或是拒之门外,空气流至西藏境内已变得极度干热 雅江源区就是个最为典型的例子,它本身就位于仲巴盆地这个坐落于北纬30度沿线的易干旱地带,南侧经海拔4660米的Kora La就可以进入尼泊尔的 由于极高峰的阻挡,水汽难以进入,在木斯塘地区就已经极为干旱,何况是纬度更北、又缺乏强力冰川支持的雅江源区了,从这个意义上说,道拉吉里峰与安纳布尔纳峰这两位,真可以算得上是仲巴人民的苦主了
博卡拉的ACAP办公室均有办理,我是在加都办理的,位置在Exhibition Road与Durbar Marg的T字路口一间红房子里,缺点是离泰米尔区(Thamel)较远,周边环境比较混乱,需要打车前往;至于能否代办,我碰到了一个较真的大叔,非要本人签名画押,不得代办,可能在博卡拉会比较宽松一点;进山证和徒步者信息管理卡办理的地方不同,不过是在同一间房子里,不清楚的话可以问一下 租车过去大致1.5小时(20USD/车),若是选择Local Bus可能会耗时2小时以上,而两者的价格可能会相差10倍;要是决意体验一把当地公交的话,建议选择一个车顶的位置,那才是原汁原味的 尼泊尔特色 中国路: 租车,除了一些聊胜于无的纪念品商店之外,大多数游客在略做整备之后,都会直接沿着莫迪河谷(Modi Khola)开始徒步,莫迪河由安纳布尔纳主峰群的三条大型 冰川融水汇聚而成,是整个保护区内最大的冰川河之一,此后,我们将溯源而上,沿着此河一直走到群山深处的大本营 铁桥后就有三种选择,第一,是向左转前往Ghorepani,走该区域中较短的Poon Hill线路;第二,是向右转沿着Modi Khola继续前进,这是去往Ghandruk方向; 举报 回复 10楼 @ 镜king 镜之形而 11楼 草坪附近区域找一家客栈过夜,才是明智的选择 尼泊尔的山区,较大的地形起伏使得可利用的空间有限,生活其间的人们居住得相对分散,由此可见群山之中繁星点点的农户,有些村民可能同属一个村子,但由于地形的限制,有些生活在高处、有些则在低处,久而久之便形成了诸如Ghandruk这样的上村(Up Ghandruk)和下村(Down Ghandruk),这种情况非常多见;在国内的山区尤其是西南地区,也会发现类似的情况(比如上寨和下寨)
自助游 特价机票
好歹算是从贡嘎机场再次起飞前往成都,起飞后没多久就能看到远处呈一个钝角三角形姿态的乃钦康桑峰(Norin Kang/Noijin Kangsang,7206米,No.105),作为拉轨岗日山脉(Lhagoi Kangri Mountain Range)的主峰,这座山峰被翻译成了各种五花八门的名字,比如宁金抗沙、乃金岗桑等等不一而足 如果天气良好,在初见羊卓雍错的冈巴拉山口就可以看到她,不过我两次经过羊湖都未尝得见,此次在大逆光的情况下见到真容,勉强算是弥补了些许遗憾,看来我与这座山,还真是没什么缘分 回头再看一眼宁静的冬季雅鲁藏布江,在颇显贫瘠萧瑟的冬日西藏,只有她的存在还让人感到一丝生生不息的味道;这时的每一次回眸,都意味着可能要过很长的时间,才能再见到眼前的这些风景,即将回到城市,毫无疑问又要在世俗生活中度过一段漫长的蛰伏期,才能再次上路 回复 9袋长老 发表于 2013-09-13 21:30 告别我们的老朋友,布达拉宫与念青唐古拉峰,细心的朋友会发现,相比第一张照片附近的山上雪厚了不是一点点,如同在短时间内就迅速覆盖而上的积雪一般,今日西藏面临着前所未有的飞速发展,除了公路、铁路等基础设施的相继畅通,据闻拉萨第一座Shopping Mall——神力时代广场也即将开幕,可以说,大众消费主义侵入圣城乃至整个西藏的力度是空前的 还是那句话,我们不能为了一些乱七八糟的理由,很自私地在自己享受着现代化便利生活的同时,拒绝让生活在自然环境更为艰苦的高原地区的人拥有相同的权利,甚至于他们可能比我们更需要那些先进的科技去改善他们的物质条件,那么,犹如雅鲁藏布源区那里, 尽管与这个国家的很多地方一样,这是一个必须要经历的社会阵痛期,有很多人、或许包括我自己在内,会为过去我们整个族群走过的弯路付出高昂的代价,但是我依然愿意去相信,新的时代总是会孕育在这种斗争之中
博卡拉前往Ghandruk仅需要半天时间,就算没时间徒步、就算去不了大本营,那么选择一个相对较好的天气,远离灯红酒绿的城市喧嚣,到这山野之地泡上一杯红茶(Black Tea)清静一番,也将是一种最低限度领略喜马拉雅山区魅力的方式了 鱼尾峰真正的鱼尾形态,才会在西南山壁显露出来,我们可以看到她有两个高度差不多的峰尖,左侧(北侧)的那个是6993米,右侧(南侧)的那个是6997米,在之后去往大本营的途中,我们还可以继续看到她的西侧、西北侧山壁,形态另有特点,在下一篇中大家就可以看到 冰川运动切开的河谷、也是通往大本营的唯一道路;Hiun Chuli与脚下的Modi Khola河谷相对落差达到了3000米以上,形成了一个巨大的绝壁,ACA中两大著名的雪崩区(Avalanche Risk Area)都位于绝壁之下 北河二、北河三)、以及不太完整的金牛座(主星是牛腹部的毕宿五) 加德满都、博卡拉这样的大城市,WIFI的覆盖密度之高不亚于世界上任何一个一线大城市 举报 回复 11楼 @ 镜king 镜之形而 12楼 草坪其实就可以远远望见这个坐落在脊线上村落,不过走过去还是需要绕点路,先要下降约100米的海拔,再上升300米,不过千万别急着抱怨,这种上上下下的享受,至少在头两天之内会是徒步中的常态,这个落差已经算是小的了 冰川(Annapurna South Glaciers)的科姆隆河(Kimrong Khola),她是莫迪河(Modi Khola)的最大的支流之一,也是徒步路上必须要跨越的天堑 十分辛苦 尼泊尔卢比(RS),不通用美元和人民币,不排除有旅行者出现卢比不够的情况;Chhomrong的客栈可以以私人方式兑换货币,但是汇率很差(大约1:12),而且不收大额票面,建议事先准备好足够的RS,不到万不得已就别采用这个办法,既不安全、也会损失不小的汇率差
游记 特价机票
航班继续向东飞行,离开拉萨上空大约20分钟后,我估摸着差不多要到达喜马拉雅山脉东段了,便目不转睛地朝窗外张望,一方面是试图寻找南迦巴瓦与加拉白叠的身影,另一方面,也是为了多看这些如仙境一般的雪峰几眼,离开东段之后直至成都,直至魔都,直至下一次回到高原,这样的风景只能存在于记忆中了而已 冬季的喜马拉雅山脉东段覆盖上了厚重的积雪,是这次旅行的7次飞行中最难辨认的地标,即使回来以后与谷歌地球的3D影像做比对,也因为影像是夏季的,与冬季地貌千差万别而不得要领 附:原创喜马拉雅山脉各独立区域、最高峰、边界列表(由东向西) 1、雅鲁藏布大拐弯区( 2、中国与 3、干城章嘉峰高山区(尼印),最高峰干城章嘉峰(Kanchenjunga,8586米,No.3),西至定结县陈塘沟 4、世界屋脊高山区(中尼),最高峰珠穆朗玛峰(Qumolangma/Everest,8844米,No.1),西至定日县绒辖沟 5、拉布吉康峰群(中尼),最高峰拉布吉康一号峰(Labuche Kang I,7367米,No.75),西至聂拉木县樟木沟 6、希夏邦马高山区(中尼),最高峰希夏邦马峰(Shishapangma,8012米,No.14),西至吉隆县吉隆沟 7、象头神峰群(中尼),最高峰象头神一号峰(Ganesh I,7422米,No.62),西至吉隆县贡当沟
鱼尾峰之间升起,而且,Chhomrong所在的位置是坐南朝北,非常适合寻找北极星以及拍摄星轨,即便没有带三脚架,在人造物品繁多的山间小屋自制一个固定相机的器具也是轻而易举的事 中国国内,那里的人们绝对、肯定、毫无疑问会把索道一路造到大本营去,因为这种山连着山阶梯式向上的地形,实在是太适合建索道了;我并不是想说建索道有什么不好,例如阿尔卑斯山,那上面缆车多了去了,不仅有缆车还有火车,即使是白发苍苍、腿脚不便的耄耋老人,也同样能欣赏和感受美景 博卡拉打牙祭的大叔那样,其实你们不仅是要吃饭,还要吃鲍鱼,然而,安纳布尔纳圣地却是一个连荤腥都拒绝的地方,尽管没有人会来检查、监督你是不是真的滴荤不占,但几乎所有人都会自觉地在Sinuwa的警示板前将所有的荤腥全部吃完,至少是塞在包底不再拿出来 举报 回复 12楼 @ 镜king 镜之形而 13楼 观景台,面前是一排山峰,但是从来不会有一幅指示牌在旁边,标出这些山峰的相对位置、名称和海拔,诚然有心人会记在心里回来对照谷歌地球查询,而大多数人也就这么看过算数了,如今国内旅游大多流于形式,与这些细节方面做得不到位,我认为不无关系 冰川融水径流,在相对温和潮湿的环境之下各种树木发了疯似的生长,在Bamboo和Dovan附近都能看到海量的竹林,因此,忘了登山杖这种东西吧,等你走到了休息点,问小屋的老板借一把大号的 廓尔喀军刀,自己去砍竹子制作一根打狗登山棒,这个过程将会充满趣味 尼泊尔国刀的廓尔喀弯刀(Gurkha Khukuri)是一种在短兵相接中威力无比的超级兵器,在外观上它与位居世界三大名刃之首的 大马士革刀(Scimitar)有些相仿,但刃末是向下弯曲,由于刀体分量大都集中在刃末,在斩击和砍击中会造成极大的伤害,近战中一击爆头也并非吹牛(向导说大号的弯刀可以一击把牛的头砍掉),刀刃在接近握把的地方一般会有个小型ω式样的凹槽,所代表的意义基本相当于林迦和尤尼 巴德岗的地摊上碰碰运气了
自助游 游记
8、马纳斯鲁峰群( 9、安纳布尔那峰群(尼泊尔),最高峰安纳布尔纳一号峰(Annapurna I,8091米,No.10),西至 10、道拉吉里峰群(尼泊尔),最高峰道拉吉里峰(Daulagiri I,8167米,No.7),西至木谷卡 11、杰马央宗康日(中尼),最高峰库比岗日(Kubi Gangri,6859米),西至中尼边境Til Village谷地 12、神山圣湖区南部(中国),最高峰纳木那尼峰(Naimona'nyi,7694米,No.34),西至普兰沟 13、尼泊尔西北区(尼泊尔),最高峰(Api,7132米),西至尼泊尔与 14、南达德维峰群(印度),最高峰南达德维峰(Nanda Devi,7816米,No.23),西北至约西马特野花山谷 15、卡美特峰群(印度),最高峰卡美特峰(Kamet,7756米,No.29),北至甘戈特里国家公园进山山谷 16、Govind Pashu National Park(印度),最高峰(Rangrik Rang,6553米),北至朗钦藏布-萨特累季河谷 17、拉达克山区(东侧分支,中印),最高峰(Reo Purgyil,6816米),沿什普奇山口至阿伊拉日居
香港转机的航班,安检就不会有问题了 鱼尾峰那开叉的峰尖之外并无新意,由于两侧均有高山阻挡,一天之内能照到太阳的时间屈指可数,在隆冬季节若无日照,那么在海拔2500米的高度气温会瞬间跌至摄氏10度以下——当然,这也只是相对而言,实际上Dovan的环境和物质条件是Chhomrong往上、雪线以下的所有休息点中最好的一个 博卡拉盆地的温暖如夏到雪线之上的寒风凛冽,即使于我这样远行很频繁的人而言,也是一次不可多得的体验 荷兰语演变而来);有时,会在网上看到由Trek和Hike之间的区别而产生的讨论;其实hike是一个较为宽泛的概念,确切的翻译应该是“健行”,一般指的是那些不负重、周期相对较短(1-2天)、难度相对较易的户外步行活动 依云、农夫山泉之流,前提是你的肠胃能够扛得住那种冰凉刺骨的水温 举报 回复 13楼 @ 镜king 镜之形而 14楼 冰川留下的遗迹,屡屡提到的莫迪河上游从乱石滩中穿过,把这条山谷分割成西岸(左侧)和东岸(右侧);常规线路是从西岸走,距离较短,而Deurali到MBC两个小时的标准耗时也是基于这条路来说的 鱼尾峰的西壁真如一座神灵一般高高在上,这个地点与峰顶之间的直线距离不到5公里,相对落差却达到了3500米以上,想到这一点就会令人觉得望而生畏,这个角度与冈仁波齐的西壁有异曲同工之妙,显得同样庄严或者诡异,直到写游记的此时此刻,我才有点后悔为什么没有顺着这个豁口往上再走一点,从没见过有人这么做,可能走到此地的时候,人人都已经是强弩之末 十分常见,甚至可以说,其天气状况是我到过的所有高山区内最不稳定的;因此,每天在条件允许的范围内尽早出发、尽早到达目的地,是徒步中应遵循的铁律之一 尼泊尔民族中社会地位较低的种族,比如长相颇似藏族的达芒族,他们的特点是在背负重物的时候,用一根带子勒在额头上;如今,随着尼泊尔高山旅行的火爆,也有不少其他种族的年轻人进入到这个门槛较低的行业,其中一些文化基础和英语能力较好的,通过考试就可以获得向导资格认证,收入比之出卖体力的背夫,就会有一个较大的增幅了
特价机票 经验
18、喜马偕尔邦山区(印度),最高峰(Gya,6794米),北至克什米尔边界线 19、印控克什米尔(印度),最高峰(Nunkun,7077米),北至印巴停火线 20、巴控克什米尔区( 尽管最终我还是无法确认,拍下的这几幅图里到底有没有南迦巴瓦和加拉白叠的身影,但这一切似乎已经不怎么重要 在飞机上看这些山峰,令我想起了电影《黑客帝国》里的一个场景,那是第三部快结尾的时候,尼奥和崔尼蒂为了拯救锡安,驾着飞船去往机械帝国;在进入机械帝国核心之前为了躲避攻击,他们把飞船往高处爬升直至冲破云层 此时,环境发生了巨大的变化,阴云、雷电、机械章鱼切换成了纯净的天空与高悬的太阳,故事的设定让两位主角从没见过这般风景,崔尼蒂只说了一句so beautiful,飞船就再次回到狰狞的地面世界 崔妮蒂在坠机时丧生,而尼奥则与史密斯同归于尽,为了他们所相信的东西,剧情的安排让他们都显得视死如归,用国产电视剧的说法就是从容就义,就算这是电影,在生命结束之前看到那一番风景,就算是短短几秒钟,他们也一定会想,自己做的事是值得的 ——人有时会很复杂,但简单起来,也是很简单的,他们相信什么?并不是什么大义凛然的道义信仰,而就是那一幅画面,阴云之上还有蓝天,凡间之上确有天堂 所以,有没有看到南迦巴瓦和加拉白叠,不重要,无论我有没有看到她们,她们都在那里 我没能确认她们的身影,但确认了另一件事——当我被淹没在这个拥挤的都市、淹没在世俗生活的琐事中的时候,在地球的另一边,她们始终在那里,或云雾缭绕、或曙光披肩,从未离开,这大概就已经足够了
自助游 经验
(第一篇完) 最后编辑于 2014-10-28 23:39 回复 9袋长老 发表于 2013-09-13 21:36 第二篇、人在山野 除了职业,此行途中被问及的第二多的问题,就是你来自哪里(Where are you come from),当然,这个回答的本身似乎并不太重要,真正的目的在于,通过这句连小学生都能听懂的问话,作为深入交谈的切入点 大家不需要有外国人比我们时髦这种错觉,对于 但是对于很多玩户外的欧美人士而言,由于对政治和时事的漠不关心,上网是他们娱乐活动的末选、甚至不在选择之列,至少一路上我没有见过任何一个老外玩过手机,闲暇时分,看书和聊天是他们最常做的事,所以从某种程度上说,他们的信息更新节奏可能比我们要缓慢得多
自助游 特价机票
具体谈话的内容,我们后面再说,先说说我的回答,上海——在回答之后,我往往会反问一句,你知道上海吗(Do you know Shanghai);这看似是句废话,但恰恰不是,一个普通的 在后一种局面下,我就需要对自己的故乡做一定程度的介绍了,内容会牵涉到社会、经济、生活等方方面面,我对他们说,上海是中国现代化成程度最高、人口也是最多的城市,居住着2300万人,这还是官方数据(Official Data),言下之意,就是这还是缩过水的,实际可能远远超过,不过我并不确定外国人是否能理解这种充满东方式狡黠的拐弯抹角 有些人会继而问我上海有多大,我说我并不是很确定,大概是6000多平方公里,差不多相当于1/7个 莫说这些从未来过神奇国度的人们,就连我有时也会不相信;我在这个城市生活了31年,对于居住其中的人口,最早的记忆是在孩提时代,那时的数字是800万,短短20年间,就翻了3倍,或许(几乎肯定)还不止,曾经的东方 每个城市与生活其间的人一样,都有各自的命运,上海其特殊的人文环境必须被消灭,自有着历史的必然性,上海之所以现代化,并不体现在豪华的基础设施建设、入驻了多少世界一线品牌上,而是蕴含在城市人心中的现代文明意识和个人主义的萌芽,对这个国家的传统观念而言,这是远比腐蚀人心的奢侈品更“危险”的东西——这是“血浓于水”的“家天下”与看似冷漠的“契约精神”之间的直接对话,是集体主义与个人主义之间激烈的正面交锋 无论我们是否愿意,历史的车轮还是会碾碎一切继续前进,个人的力量在其面前往往显得微不足道;我曾经极度渴望着回到城市,这大约是人的本性,但在瞭解到自己家乡、乃至许许多多类似城市的命运之后,我开始有意识地让自己与城市保持距离,不再沉湎于其中,在城市里我时常觉得不安抑或忧虑,尤其是经历过 例如,很多人或许会问,去尼泊尔徒步需要带些什么装备,要是去问一些玩装备的朋友,他可能会给你开出一份两页A4纸都打不下的清单,看得你眼花缭乱;若是你来问我,我或许会回答,带上两条健康的腿就够了——不过如果你和我一样是在隆冬季节前往,那么面临的自然环境或许更严酷一些,仅用身体去拼是不行的 当然,这并没有孰优孰劣之说,毕竟户外活动各有各的玩法,况且我这个回答不是基于玩,而是基于必要性,换句话说,除了两条健康的腿,其他所有的东西,可能都不是必要的——甚至可以说,连健康的腿也可能是不必要的,因为我看到很多饱受膝盖伤势困扰的旅行者,依然在山间步履蹒跚地坚持前进,他们携带装备的优劣多寡或许各有不同,但同样都拥有一颗勇敢的心 我之所以不愿带很多装备,并不是说买不起,在一年里的绝大部分时间,我都生活在城市里,过着每天几乎雷同的日子,久而久之,形成一些思维定势或者习惯难以避免;我希望尽可能少地将这些定势带进山野,而多利用人本身的能力——知识、经验、体力、毅力、判断、沟通、应变、学习等等,以一种开放式的态度去体验别样生活,哪怕时间非常短暂,这大概才是之所以旅行区别于常规旅游的意义所在 在本篇中,我们将重点关注此次尼泊尔之行中三个比较重要的观景点(View Point)——
经验 廉价旅馆
由于这三个地方都位于山野之地,那么本篇的名字干脆就叫做——在山野 先说说在这些地方看什么,在上一篇中我曾把整个喜马拉雅山脉分成20个不同的区域,安纳布尔纳峰群(Annapurna Himal Range)是其中之一;在这三个View Point所观看的景色,以及之后的徒步活动,主要就是围绕着安纳布尔纳峰群来展开的,所看到的绝大多数山峰,也都隶属于该峰群 安纳布尔纳峰群由一系列海拔极高的山峰组成,由于尼泊尔一侧地势低洼,河谷、盆地遍布,例如 附:安纳布尔纳峰群所属山峰列表,按海拔高度顺序排列 1、安纳布尔纳一号峰(Annapurna I,8091米,No.10) 2、安纳布尔纳二号峰(Annapurna II,7937米,No.16) 3、Bharha Chuli(Fang,7647米,一号峰卫峰) 4、安纳布尔纳三号峰(Annapurna III,7555米,No.42) 5、安纳布尔纳四号峰(Annapurna IV,7525米,二号峰卫峰) 6、黑岩峰(Khangsar Kang/Roc Noir,7485米,一号峰卫峰)
攻略 攻略
7、岗嘎布尔纳峰(Gangapurna,7455米,No.59) 8、安纳布尔纳南峰(Annapurna Dakshin,7219米,No.101) 9、Tilitso Himal(7134米,一号峰卫峰) 10、 11、Nilgiri(7061米,一号峰卫峰) 12、 13、Lamjung Kailas(6983米,二号峰卫峰) 14、Nilgiri South(6839米,Nilgiri卫峰) 15、坳峰(Singu Chuli/Fluted Peak,6501米,一号峰卫峰) 16、Hiun Chuli(6434米,南峰卫峰)
特价机票 游记
17、Gandharwa Chuli(6248米, 18、帐篷峰(Tharpu Chuli/Tent Peak,5695米,一号峰卫峰) 19、Mardi Himal(5553米,鱼尾峰卫峰) 总计:8000米级*1,7000米级*10,6000米级*6,5000米级*2   若用上一篇中对于山脉的分类法,就可以很明显地看出安纳布尔纳峰群是由三个区域组成——西侧的Tilicho、Nilgiri、Nilgiri South三峰区域、东侧的Annapurna II为核心的区域、以及坐镇中央、规模也是最大的主峰群 对于我们这些普通的旅行者而言,要把安纳布尔纳的山峰全部看遍是不可能的;如果按照由易到难,那么在最容易到达的萨朗科(Sarangkot)可以看到其中的8座;如果去安纳布尔纳大本营,则会增加到14座;再费点劲走安纳布尔纳大环线(Around Annapurna),会多至17座,余下的黑岩峰和坳峰,只有从大本营继续向上攀登才能看得真切,不过这两座均不是独 最后编辑于 2016-02-28 22:00 回复
特价机票 游记
9袋长老 发表于 2013-09-13 21:40 萨朗科(Sarangkot) 所谓的Sarangkot,其实就是 只要我们稍加留意就会发现,在 由此猜想在尼泊尔漫长的君主制时代,这些居高临下、风光秀丽的地方大概都是王公贵族们的私人领地,一般民众想要上去那是门儿都没有,因此才会留下这种带有深刻封建烙印的名字;如今尼泊尔国王倒台、江山易帜,在社会性质上走进了世俗社会的行列,至少那些旧时代的限制已然随着王朝的倾覆而消失 历史不会开倒车,所以这些带有Kot的名字,恐怕是封建王朝留下的为数不多的痕迹之一了 其一在于她是群峰中位置最靠南的,从Sarangkot看过去的话直线距离只有30公里左右,峰体看上去最为高大,会有一种鹤立鸡群般的霸气外露,想必在现代测量技术诞生之前,当地人一直是把她当做安纳布尔纳峰群中的最高峰来崇拜的 从博卡拉和Sarangkot看到的是 稍后在去往ABC的路上还可以顺序看到她的西南、西侧、西北山壁,造型各不相同,也各有特色;在短时间内山体形态的迅速变化,比较容易能够观察到的风格迥异的各种造型,是鱼尾峰的一大特点
廉价旅馆 自助游
鱼尾峰的另一大意义在于,她是三座著名的六千米级禁登神山之一,另外两座大概各位也都耳熟能详,以前也多次提到过,均坐落在 前者是传说中的藏区八大神山之首,但这种说法除了一些民间传说之外,并没有什么可靠的证据来支持,比较靠谱的记录是,在藏传佛教传入德钦之前,卡瓦格博就已经是更为古老的原始宗教——苯教的神山;关于藏传佛教与苯教的渊源,以及千年来的恩恩怨怨,我在阿里游记里已经做了挖地三尺式的介绍,不再赘述 无论如何,卡瓦格博的神山地位,在佛苯之争后还是被赢得胜利的藏传佛教继承了下来而延续至今,现在很大程度上已经变成了如日中天的格鲁派的圣地,在经历了上世纪90年代初惨痛的山难事件后,德钦当地政府于2001年开始就不再颁发登山批文,因此,卡瓦格博并没有被“明令禁止攀登”,但是即便进行任何形式的攀登,其合法性已经不存在了 这种做法的理由,首先作为无神论的CP政府,不可能直接承认卡瓦格博的宗教地位,不颁发批文算是个折中的做法,一方面也可以看做一个顺水人情,其次,保留卡瓦格博处子峰的身份,等于是最大限度地保留了其蕴含的旅游开发价值,实在是一件何乐而不为的事,实际上,尽管目前网络空前发达,但是以国内的信息管制力度,要登个山而封锁掉消息,我认为还是做得到的 附:传说中的藏区八大神山 1、卡瓦格博(Karwagarbo,云南德钦,6740米) 2、冈仁波齐(Kailas/Gang Rinpoche,西藏阿里,6638米) 3、玛卿岗日(Maqen Gangri,青海果洛,6282米) 4、尕朵觉沃(青海玉树,5470米) 5、墨尔多神山(四川丹巴)
自助游 游记
6、苯日神山(西藏林芝) 7、雅拉神山(Hai Zi Shan,四川康定,5820米) 8、珠穆朗玛峰(Everest,西藏定日,8844米) 卡瓦格博峰群由一系列海拔6000米左右的山峰组成,俗称太子十三峰,由南向北主要有缅茨姆(Mianzimu,神女峰,6054米)、吉娃仁安(五冠峰,5470米)、布穷松吉吾学(太子峰,5968米)、巴乌八蒙、卡瓦格博主峰、玛兵扎拉旺堆(无敌降魔战神,6365米)、粗归腊卡(Cogar Laka,6509米),这些山峰或多或少都带有一些战斗神灵的特征,与卡瓦格博传说中是格萨尔王麾下的一员猛将是相符合的 相比卡瓦格博那里的神多势众,冈仁波齐(Kailas/Gang Rinpoche,6638米)似乎显得有些势单力孤,毕竟冈底斯山(Mount Kailash)作为青藏高原的内部山脉, 在藏传佛教里,冈仁波齐被看做是密宗五大本尊之一的胜乐金刚;在印度教中,她则是三主神之一湿婆(Shiva)的修行道场;而在苯教的说法里,冈仁波齐南坡的巨大万字符(Swastika)是所有精神力量的源泉;人们对于冈仁波齐的崇拜,几乎可以追溯到有文字记载的历史之前 其间,大量亦真亦幻的传说故事被造就,围绕着冈仁波齐依然是重重的迷雾,逆流而上、寻根溯源的话,甚至可以触摸至人类文明的起源——关于这一点,我已经阐述过,这是现代主流学界一直在刻意回避的问题,因为这牵涉到太多庙堂之上的人的利益 佛教徒崇拜冈仁波齐,是因为她象征了永恒的精神力量;印度教徒崇拜她,则是由于该区域是诸多养育了南亚次大陆人们的河流发源地;就我个人而言,也在转山途中在冈仁波齐西侧山壁,亲身体验到了神山强大的气场,这确实是无法用现有的科学和知识解释的现象 在这种种原因之下,冈仁波齐成为了地球上崇尚的人数最多的山峰,而我们平时所说的神山(包括圣湖),也基本上就是特指冈仁波齐(以及玛旁雍错);在这样一种强势的背景下,攀登神山,就变成了一件冒天下之大不韪的事了,尽管以神山的自然环境来说,攀登不存在任何困难,连我们这样的普通人,也能在无需任何登山装备的情况下,攀登到海拔5630米的卓玛拉(Dolma La) 最近一次试图攀登神山的记录是2001年,中国政府为一支
游记 廉价旅馆
与中国境内的谍影重重相比,身处尼泊尔的鱼尾峰的命运似乎要简单得多,她被当地人视为湿婆的化身之一,有历史记载的攀登只有在1957年的一次,一支 从那以后,再也没有人获得过踏上湿婆领地的许可,继而在1985年建立起尼国第一个自然保护区(Annapurna Conservation Area,ACAP),保护她不受侵犯其实是一件极为容易的事,能建营地的点就那么几个,每条必经之路上都有常住居民,要把大批登山装备运进群山间的营地而避开所有人的耳目(或者试图收买所有的人、强迫所有的人闭嘴),是几乎不可能的事 正如那次未果攀登的策划者说过的一句话那样,如果我们征服了这座山,那么我们就会摧毁人类灵魂中的一些东西(If we conquer this mountain,then we conquer something in people's souls);当前世界处于人类历史进程中物欲主义最鼎盛和泛滥的时代,在此背景之下,这些人类灵魂中的东西恰恰是最宝贵的,当我们度过这个阶段、整体提升到一个更高的境界之后,或许神山的禁登与否,就不会再显得那么重要了 无论如何,鱼尾峰都成为一处只可远观而不可亵玩的神圣之地,不过不要紧,围绕着鱼尾峰以及安纳布尔纳群峰,大量的户外活动依然可以不受限制地开展,而以博卡拉(Pokhara)为基地的尼国西部高山区(Western Development Region)也是世界三大 *Tips: 公路只延伸到山下的停车场,这个位置也能看不过视角各种受阻,建议沿步道登山,只需走10-20分钟视野就会变得开阔,沿途都是当地居民的住宅和店铺,可随意找一家的屋顶作为观景点,各家之间没有太大的区别,不必拘泥于非要爬到山顶 *车费: 最后编辑于 2016-02-28 22:02 回复
攻略 经验
9袋长老 发表于 2013-09-13 21:43 不过,能在空中进行的活动不仅限于无动力 在国内,有时候新闻会报道 *飞得更高: 这两个项目由于都是无遮无拦地暴露在天空中,在隆冬季节很难飞到离安纳布尔纳峰群很近的地方,秋季或许会是个好选择,如果想看得真切还是要乘坐观光飞机才行,不过到时只能用眼睛看了 去尼泊尔旅行,如果不把自己扔上天空几次的话,固然会是一件很遗憾的事,但要是不去山野之地走走,只是呆在城市里的话,那就无法领略到尼泊尔、乃至喜马拉雅南坡的真正魅力所在 在经历了史称“人民战争”(People's War)的11年内战后,以尼泊尔毛派共产党(The Communist Party of Nepal Maoist,CPN-M)为核心的七党联盟推翻了延续240年之久的君主制度,使尼国从封建走向了共和,但是在建立新的共和国之后,尼国始终在立宪问题上无法达成共识,内阁几经改组,政府运作至今也未能走上正轨,这其中既有东方人相对保守的性格因素作祟、宗教教义的束缚,也有当今世界资本为王逻辑的影响 无论如何,既没有强有力的专制政府、又缺乏现代文明建设思路的现实,致使尼泊尔的城市基础设施建设(主要是 与令人几欲崩溃的城市环境相比,尼泊尔的山区更像是另一个与众不同的国度,那里既没有嘈杂的人群、也没有遍地的垃圾,静谧的村庄、远处连绵的雪峰、来自不同国度身着各种奇装异服的徒步者就是她的全部,在国内我们总是说这个净土、那个净土,可身临其境之后,不得不承认的是,没有哪片净土能与尼泊尔的山区相提并论
攻略 特价机票
因此,这里成为了世界上顶级的徒步旅行(Trekking)区域,对于Trekking的意义,在国内现今的人文环境下,能理解其内涵的人少之又少,好比很多朋友一听说我要去尼泊尔徒步,就会不解地问,你为什么要花那么多钱到山里面去吃苦? 我不知道他们为什么能将Trekking与吃苦划上等号,在尼泊尔的自然保护区,有纯净的空气、清洁的绿色食品、完善的后勤保障、几近原生态的自然环境、你能将身心最大限度地与大自然融为一体、更有不同种族之间交流文化和思想的机会,如果这也能算吃苦——当然,如果你如我之前所说的,对所谓的现代化城市生活非常依赖、亦或者希望每天都住五星级酒店、踩惯了油门刹车已经不习惯步行、每顿都要 去安纳布尔纳保护区徒步,网上的攻略已经汗牛充栋了,我会对照以前看其他人写的游记的印象,多写一些大多数人甚少关注、但又有价值的信息和内容;其实在尼泊尔可以进行徒步旅行的区域多如牛毛,只不过ABC和EBC是建立较早、知名度较高、又是比较成熟的保护区 如果不想去这两个区域,大可不必拘泥,尼泊尔别的没有,山区可有的是,唯一的麻烦在于不会有太多中文的资料可查,需要费点劲去找,或者去看英文版的,会比中文的有价值得多;例如,马纳斯鲁峰(Manaslu)、道拉吉里峰(Daulagiri I)、干城章嘉峰(Kanchenjunga)这些都是可以进行徒步旅行的,直接走到大本营、或者走环线,都没有问题,只不过后勤保障可能不像ABC和EBC那么完善罢了 *地图天堂: 除了徒步地图之外,我还看到了尼泊尔绘制的西藏地图(带藏语、英语对照)、神山圣湖区地图(附有转山地图)、尼泊尔的星空地图等等,制作素质同样非常之高;由于同一份地图可能有好几个版本,在购买的时候注意封面右上角的编号,尽量选择最新的版本 博卡拉的书店是非常值得一逛的地方,除了这些五花八门的地图,还能看到一些内地的禁书,比如我就看到了叛逃出境的十四世达赖所著的《流亡中的自在》英文版;最大的一家书店在湖区Moondance西餐馆的对面,建议前往那里购买,我在那家店烧了好几千RS - - 顺带一提,Moondance的西餐墙裂推荐 尽管尼国徒步线路很多,但我们也不需要去试着一口气吃成个胖子,在本篇中,还是重点来看一下安纳布尔纳峰保护区(Annapurna Conservation Area,以下简称ACA)的徒步状况 整个ACA从博卡拉北部一直延伸到西藏边境,是个面积超过7600平方公里的巨大区域,其中大部为山地,居住着超过10万的居民,而根据尼泊尔官方的统计数据,截止2011年到这里徒步的累计人数已几乎要突破原住民人数(99296人,为什么我会觉得好少啊?)
经验 特价机票
当然,考虑到“十一年战争”的因素,这些旅行者估计大多数都是在战争结束后的2006年之后到来的,按这个基准来看的话,每年到ACA区域徒步的游客,差不多也就一万多人,不过,这个数字应该会呈现逐年上升的趋势 安纳布尔纳峰保护区作为尼泊尔历史最长、开发最成熟、难度又比较适中的目的地,无论国内还是国外,前往的人数都是尼国所有保护区中最多的,目前主流的徒步线路有这几条: 1、安纳布尔纳大环线 2、布恩山线路 3、安纳布尔纳圣地 非主流的线路有以下几条: 1、上 2、提利乔峰 3、玛南区域
特价机票 特价机票
回复 9袋长老 发表于 2013-09-13 21:48 单就一个区域而言,为数众多的徒步线路可能会看得人眼花缭乱,但是不必拘泥,线路尽管千变万化,然而万变不离其宗,都是由几条主要线路衍生(或者截取)而来,无论是只有一天,还是有一个月,都可以找到适合自己的,而且,景观较好的点也就那么少数几个,任何线路都不外乎这些点之间的串联 我所选择的线路是主流线路3——前往安纳布尔纳圣地(国内俗称ABC),以下的介绍也会重点围绕这条线路展开,至于为什么想到去哪里,答案很无聊,因为总有个声音在我脑袋里吵闹着,去ABC,去ABC,我被折腾得没办法了,那就去呗 *徒步必须的准备活动: 1、选择合适的季节: 1月: 2月:气温回升较1月略高,海拔3000米以上积雪覆盖,需做好雪地跋涉的准备,游客稀少 3-5月:
特价机票 攻略
6-9月: 10-11月:秋季气温适宜,空气变通透,直至大本营都没有积雪,但风景略逊色,游客很多 12月:深秋气温降低,开始有积雪,应与2月较为类似 总结: 2、办理进山证(ACAP)和徒步者信息管理卡(TIMS): *价格: 关于走完ABC线需要几天,是假期稀少的苦逼国人在网络上常常讨论的一个问题,其实这也需要根据季节、徒步者选择的起止点、以及自身所拥有的时间、徒步跋涉的个人实力等来判断,影响因素相当之多,罗列一些重要的指标如下: 1、标准时间: 2、极限最速:
经验 经验
3、累计海拔上升和下降: 4、累计徒步距离: 5、海拔最高点和最低点: 6、极端最高及最低气温: 7、标准花费: 8、向导及背夫: 9、徒步两大起止: 10、ABC前半程三大走法(不考虑与Poon hill线连接的情况下): ①甘杜克(Ghandruk,1940米)上行线: ②莫迪河谷线(Modi Khola)下行线:
攻略 攻略
③蓝杜荣(Landruk,1565米)上行线: 11、ABC后半程走法: 12、ACA四大村落: 从上面的数据和海拔变化曲线图,我们可以总结出ABC线路的三大特点 其一,就是前半段存在多种走法,但无论哪种走法,都会在乔姆隆(Chhomrong)殊途同归,之后从Chhomrong到ABC的路线是完全一致,这是一段不可避免的回头路 其二,在整个徒步过程中并非一马平川,海拔也并非一路向上,山峦叠嶂的地形使得徒步者需要反复在山巅和河谷之间进行爬升和下降(尤其是前半段),所以,简单地看各个节点的海拔高度,或者单纯地把两个点之间的海拔相减,是没有任何意义的 其三,从博卡拉的海拔不足千米,到大本营的4130米,ABC线路在短距离内极其巨大的海拔落差,使得气候、地形地貌及自然环境在徒步过程中将不断发生剧烈变化,例如一天的温差可能会在三十度以上,对于旅行者的适应能力是提出一定考验的 以下我将按照自己最终完成的行程,对每个重要据点及沿途情况进行介绍,难度系数最高为★★★★★,若是9-11月或3-5月,DAY 4和DAY 5将不会遇到积雪,难度分别降1星半: DAY 1:Pokhara - Nayapul - Birethanti Kimche Up Ghandruk,难度★ DAY 2:Up Ghandruk Kimrong Kimrong Khola Up Chhomrong,难度★★★
经验 特价机票
DAY 3:Up Chhomrong Chhomrong Khola Down Sinuwa Up Sinuwa → Bamboo - Dovan,难度★★★☆ DAY 4:Dovan Himalaya Deurali MBC ABC,难度★★★★★(Deurali以上严重积雪) DAY 5:ABC MBC Deurali Himalaya Dovan Bamboo,难度★★★☆ DAY 6:Bamboo → Up Sinuwa Chhomrong Jhinu Danda(Hot Spring),难度★★ DAY 7:Jhinu Danda New Bridge → Syauli Bazar - Birethanti - Nayapul - Pokhara,难度★★ 出发:Pokhara - Nayapul 办完了进山证和徒步者信息管理卡后,就随时可以前往ACA进行徒步了,至于是否需要请背夫和向导,这是件见仁见智的事;我只说两点,首先,在ACA区域内,沿途都有明显的指示标志和地图,也没有无人区,不存在任何迷路的可能性;第二,该区域内除了特定区域、特定季节存在雪崩的隐患外非常安全,连小偷小摸都极为少见,没有任何自然环境或治安方面的危险 剩下的,就各位自己考量了,我个人认为只有在一种情况下才有雇背夫的必要,即携带大量的行李装备、以一己之力无法负担的状况;相应的代价就是吃饭和住宿都要在背夫(或向导)指定的地方进行,牺牲了一定的自由度;以实地观察来说,即使是独行也不存在任何危险,不仅可以自由安排每天的进度、随机选择落脚点,就算想要结伴,一路上也随处可以找到同行者——实际上相当多的人都是这么做的,前提是你们的行进速度要大致相仿 从Pokhara湖区到Nayapul尽管距离不远(60公里+),不过由于需要翻一座海拔1600米左右的平缓垭口(其实就是以Sarangkot为制高点的那道山梁),耗时也相应地比较长;若是包出 *
廉价旅馆 特价机票
始动:Nayapul(1070米) - Birethanti(1025米) Nayapul是一个基于ACA旅行的起点身份而发展起来的路边小镇,不过由于风光属于乏善可陈,极少有人会选择在此处停留,而显得有些冷清;小镇是Local Bus的终点站,公路边也有不少等候返回博卡拉的出 从Nayapul出发后就能来到第一个分岔路口Birethanti(比雷塔蒂,一般不使用中文译名,尼泊尔语中h是不发音的,下同),这是一个只有三家以下客栈的小型集散点,一般来说,在这里必须做一件事,然后在三种选择里挑选一种 必须做的事,是在ACAP(Annapuerna Conservation Area Project)办公室登记进山证和徒步者信息管理卡(Trekker's Information Managerment System,TIMS),登记方式还是相对原始的手工账簿,不过无论如何,所有合法旅行者都会被登记在册,据此也可以轻易统计出目前正在保护区内的游客数量,在意外或者突发情况(例如疾病或者自然灾害等)下能够得到外界支援(保护区内至少有两个直升机平台) 在走过了莫迪河上的 若是与我一样要走ABC线路,那就得选择第二种继续沿着河走,这段路是平缓的上坡,沿途有一些小村落,由于位置是在河谷深处、海拔较低,风景方面基本无甚可看,大约一小时后会来到一个三岔路口,在这里会出现第三个选择 继续沿着大路往高处走,会去到Kimche村,从那里到Ghandruk只有两个小时的步行时间;离开大路往平路走,前方到站Syauli Bazar,顾名思义是个市场,也是个较大的休息站,由此向前可以去往Jhinu Danda(3小时以上),也可以过桥去对面山上的Landruk(2小时以上),亦有小路通往Ghandruk,但是需要爬一个800米的上坡 *懒人的福音: 如此算来,从Pokhara到保护区位置最好的观景点之一Ghandruk,一路顺利的话,连行车带徒步总共仅需要5-6个小时,对于体力不佳亦或是时间不充裕的朋友而言,实在是个利好消息 最后编辑于 2016-02-28 22:05
特价机票 特价机票
回复 9袋长老 发表于 2013-09-13 21:53 初露峥嵘:Kimche - Ghandruk(1640米 1940米,2H) 在简易公路的尽头下车,沿着并不算难走的青石板路向上攀登300米,就可以来到ACA中山区(海拔1500米-3000米算是中山区)规模最大的村落甘杜克(Ghandruk,1940米),Ghandruk位于四大村落的正中心,向西可至Ghorepani,向东隔Modi Khola与Landruk相望,往北继续前进能到达处于ACA核心位置的Chhomrong,是本区域内所有徒步旅行线路上的必经之地 Ghandruk拥有数量众多的山间小屋(Lodge,ACA中的客栈名都使用这个词),可并非每个住处都有好的景观;因此刚看到村落时先别急着高兴歇脚,正确的做法是继续向上攀登30分钟,穿过村子的核心区,去到整个Ghandruk中的制高点——上甘杜克(Up Ghandruk),在雪域客栈(Snow Land Lodge)的大
游记 特价机票
*公平: 不过,由于每家山间小屋的住宿条件有所差异,对于游客而言,在淡季前往时候,有可能会遇到无法入住条件相对较好、或者是计划中期望入住的客栈的情况,例如,我们原本打算入住的Snow Land Lodge在到达时就正好轮休,对此各位也不必有过多想法,随缘是一种可取的心态 众神的操场:Ghandruk Up Ghandruk拥有ACA中山区内罕见的高海拔、大面积草甸平台,视野极为开阔,坐南往北可以在无遮挡的情况下看到Annapurna South(7219米)、Hiun Chuli(6441米)、Gangapurna(7455米)、Annapruna III(7555米)、Machhapuchhre(6997米)这五座山峰,而我们与这些山峰的相对落差,在短短十数公里的纵深间就达到了4000米以上,可谓高山仰止 更为重要的是,若是冬季前往,太阳升起、运行的位置会较为靠南,要是人品不错邂逅一些晴朗天气的话,数座高峰均是顺光状态,非常有利于观景和摄影;前面已经提到过,以如今当地的交通状况,从 *七日轮回: 当然这个时间是估算的,未必千真万确,但以天数为单位的晴雨相间是毫无疑问的,进而可以作为行程安排所参考的依据之一;在尼泊尔旅行,天气状况是决定性因素,若是阴雨连绵,那给你的感觉可能就与苏浙一带黄梅天时的风光没什么区别了 Fish Tail: 雪崩之王: 位于一列雪峰中央醒目位置的Hiun Chuli,尽管在海拔高度上位居安纳布尔纳峰群众的末尾,不过与其名字一般法力不弱(当地人告诉我Huin是代表一种神灵),我们可以到她的右边(东侧)极为陡峭,下方是由今日所称的Modi Khola代表的上古
经验 自助游
明星相: 最左侧(西侧)的安纳布尔纳南峰山体庞大,在大多数时候,海拔同样不算很高的她是群峰中最引人注目的明星,清晨之分、日出之前,山体似一堆隔了几夜的冷馒头般让人不寒而栗,但是,当第一缕阳光撒在峰顶时,整个山体仿佛被点燃了一样熊熊燃烧起来,威武的旗云让她变得如刚出笼的包子一般火热;在一些专业的资料中,将南峰称为Annapurna Dakshin,这是南峰的英语正名(Dakshin是孟加拉语中“南”的意思),在英语普及程度相当之高的尼国,大家日常生活中一般都会用约定俗成的South 除了这些耀武扬威的巨峰之外,Up Ghandruk亦是一个观测天体的好地方,尽管海拔仅2000米不足,但由于地形是西侧靠山,北、东、南三面均是开阔的场景,在冬季的晴朗夜晚,北方的天幕中可以看到巨大得似乎要挤出人的眼球的北斗七星(大熊星座),在黄金时间档还可以看到以轩辕十四(狮子座α)为核心的大部狮子座(主要是头部的狮子座大镰刀) 而在南方天空更可谓众星云集,在天幕中心是领衔登场的是以参宿四(猎户座α)、南河三(小犬座α)、天狼星(猎犬座α)三颗亮星组成的冬季大三角,她们是冬季南方天空最显著的标志,即使是在光污染严重的大城市也能看到她们的身影;位于天顶的黄道与冬季银河呈T字型排列,黄金时间位于黄道之上的是淹没在猎户座光辉下略显暗淡的双子座(两颗较近的主星是 璀璨的星空会让人不自觉地颤抖,对于我们这些长期生活在都市世俗生活中的人而言,颤抖过后就是内心的隐隐作痛;自打呱呱坠地,我们就被历史、被家庭、被周遭的环境不断推动着,在忙碌中走向终点,似乎所做的、该做的一切都是与生俱来不可抗拒,但是在这一刻,在这个抬头就能看到宇宙万物的地方,我却觉得作为人类,思索自己到这个世界来的意义,才是真正不可抗拒的 *观星者: 而像 最后编辑于 2016-02-28 22:06 回复
经验 攻略
9袋长老 发表于 2013-09-13 21:57 小试牛刀:Up Ghandruk - Komrong(1940米2250米,2H) 离开Up Ghandruk后,下一个较大的休息点是Komrong;在Snow Land Lodge的大 Komrong海拔2250米,为徒步前两天之内的最高点,她其实是一个垭口,前方面对一个落差大约400米以上的河谷,谷底的河流是发源于安纳布尔纳南峰 在Komrong的观景平台除了在晒干被汗水浸透的衣服之余继续一览安纳布尔纳峰群的英姿外,还可以远远地望见河谷底部的小型村落,很遗憾地告诉大家,那就是我们下一个休息点、海拔1800米的Kimrong Khola,而这450米的海拔下降,并非需要以后补回来,而是今天就得补回来 *你会走路吗: 值得一提的是,在保护区内(包括本篇)所有提示的所需时间,都是标准时间(Standard Time),也就是大多数正常人所用的耗时,不考虑一些极端情况下的特例(比如,你不可能去跟背夫比速度) 下沉式村落:Komrong - Kimrong Khola(2250米1800米,1H) 俗话说,上山容易下山难,对于很多人而言,下山是一件极为痛苦的事,他们宁愿气喘吁吁、汗流浃背地往上攀登,也不愿让膝盖承受老虎凳般的痛苦的同时、随时要用脚底板抓牢地面的下行;而你看到的那些在下山路上跳跃着狂奔而下的人们,大都是拜出色的身体平衡(Body Balance)所赐,这很大程度上取决于天赋
自助游 廉价旅馆
下到谷底、跨过Kimrong Khola就可以来到与这条汹涌的冰川河同名的村子,此处是Ghandruk和Chhomrong这两大中继站的中点,一般都会在这里休整和午餐,以应付下午艰苦的攀登——实际上,真正的艰苦还远未到来 *速度点单: 值得一提的是山间小屋的膳食供应能力有限,从点完菜到上菜,最多可能会等上一个多小时(如果是那种制作起来很复杂的菜式的话),因此建议一到休息点,先去把菜点完,再干别的事情,例如中午这样时间紧迫的场合,大家尽量点相同的食物以省去店家分别配菜的麻烦,次日的早餐一定要在前一天晚上确定好,并约定开饭时间;在规划行程的时候,也一定要把等候吃饭的时间较长这个因素考虑进去 再试牛刀:Kimrong Khola - Chhomrong(1800米2170米,4H) 无论是7天还是8天的行程,第二天只要走到乔姆隆(Chhomrong)就可以了,因此尽管下午这段路要攀升370米,而且路并不算太好走,有一些土坡和丛林,不过由于时间并不紧迫,不需要走得太快,明智的做法是将此路段作为热身,慢慢调整和提升自己的状态 如果说登山是短跑,那么山野徒步就是长跑,很大程度上对于旅行者在一定时间内的持续作战能力要求更高;因此,基于人的身体状态总有起伏,那么在头几天没必要很快就把自己的调到兴奋状态,否则的话在冲顶的时候要是兴奋点过去了,将会走得 *部分地理词汇的尼语、英语对照: Khola = River/Stream Danda = Hill Bazar = Market
攻略 攻略
Ri/Tse = Peak Pokhari = Lake Deurali = Ridge Top Himal = Mountain Massif Pul = Bridge La = Pass 圣地的门户:Chhomrong Chhomrong的规模之大比Ghandruk有过之而无不及,星罗棋布的山间小屋遍布整个山头;与Ghandruk的性质相仿,Chhomrong也是ABC和Poon Hill两大线路的交汇之处,更甚的是,Chhomrong是进入ACA核心区之前,最后一个拥有全面充足后勤保障设施的大休息站,作为旅行者而言,无论在这里进行最后的补给、整备,还是下撤之后的喘息、休养,都是非常理想的选择 与在Ghandruk落脚时一样,尽量选择位置较高的山间小屋住宿的法则同样适用,不过这倒并不是为了观景,由于北面Sinuwa所在的山头将大部分视线遮挡,Chhomrong的观景效果要逊色于Ghandruk不少,住在高处的话,次日出行的起始段均为下坡路,既能起到基本的热身作用,又不至于走得太疲劳,这才是最实惠的 *充电要积极:
游记 廉价旅馆
整个ACA中只能用 Chhomrong推荐的住宿点是Excellent View Top Lodge,位于整个山头的最高处,也是徒步线路的必经之处;二层有免费的热水淋浴和插座,如果电子设备较多,建议自带一个拖线板;我曾在此亲眼目睹了两个拖线板上同时插着价值超过两万元的电子设备的盛况 *仰望星空: Chhomrong山顶的视野较Ghandruk要狭窄一些,不过邂逅一个好天气的话同样可以瞭望星空,入夜以后,巨大的北斗七星就会从Hiun Chuli和 拍摄星轨有两大要点,首先就是选择农历二十五之后、初五之前没有月光干扰的日子;其次就是拍摄方法,经过测试,传统的慢门长曝方式无法解决热噪太多、耗电太大的问题,所以现在大家基本都选用多张合成的方式,山里的夜晚没什么娱乐活动,那么坐在露台上边嗑瓜子边拍星轨,倒也不失为一种打发时间的好方法 如果还有明天: 在踏上了ABC徒步之路后,我一直在反复说着同一个假设,如果这个保护区是在 问题在于,索道建完了之后,会发生什么事?大家可以想象一下;中国有句俗话叫做靠山吃山,还有句俗话叫做民以食为天,把这两句话加起来,大致就可以猜得出后续了;我有时会很诧异中国人对食物的高涨热情,偶尔,我会对一些觉得不合理的事情略做批评,但那时马上会有人跳出来指责,说,没办法,我们要吃饭!一句话五个字就能把我顶得哑口无言 ——就像一位跟我抱怨在山里吃了一个礼拜的蛋炒饭(Egg Plain Rice)、实在受不了要逃回 人的食欲从何而来,我不清楚,至少那是这个物种产生的时候就因为某种原因而设定好的;人又是为何而自觉克制自己的食欲,我也不清楚,或许是对举头三尺之上神明的敬畏,不过也正是因为如此,正是因为有了这种敬畏,我们才有明天
游记 廉价旅馆
(第二篇完) 最后编辑于 2016-02-28 22:08 回复 9袋长老 发表于 2013-09-13 22:02 第三篇、人在圣地 渐入闷境:Chhomrong - Chhomrong Khola - Up Sinuwa(2170米1900米2360米,4H) 徒步的第二天,在补给充足、住宿条件较好、又属于在保护区内难得比较热闹的Chhomrong过夜,固然是一种理所当然的选择,不过,要是受制于旅行时间不够,或是脚程较快的话,当天的时间足够可以走到Up Sinuwa再休息,实际上,我见过许多推荐行程上确实是这么写的 不过就我个人的看法,若非时间限制非常严格,着实没必要这么做;走过Chhomrong后,周边的地形会渐渐演变成接近安纳布尔纳峰群核心区的原始森林,在这个区域内是没什么风景可看的,会相对走得比较乏味,抵达大本营之前也再也没有如Ghandruk和Chhomrong那样理想的观景点(View Point),因此,正常的做法是一鼓作气快速通过,而在这之前,不如在Chhomrong安心休息蓄力 从Chhomrong到Sinuwa又是段比较折腾的区间,需要下行近300米到乔姆隆河谷(Chhomrong Khola)底部,再向上攀升460米,可谓是前一日Ghandruk到Chhomrong的加强版,该路段台阶多到爆,下行时膝盖的负荷会非常之大,奉劝膝盖脆弱的朋友一定要戴上护膝为妙 *实用的看板:
经验 经验
密林:Up Sinuwa - Bamboo - Dovan(2360米2310米2520米,3H) 如前所述,走过Up Sinuwa后不久就会看到那块巨幅的警示告示,大致意思是你现在已经进入安纳布尔纳圣地核心区域,有哪些注意事项之类的云云;最重要的一条就是忌荤腥,特指牛、羊、猪肉,鸡和鱼似乎不包括在内,因此在接下去至少三天时间内,就只能做一个素食主义者了 ——实际上,回想ABC徒步的这一周,除了少量随身携带的荤类干粮(牛肉干等等)之外,在山间小屋里吃的正餐几乎全是素食,不外乎蛋炒饭、意面、扁豆汤套餐、蘑菇汤、烤面包这些东西,就连披萨的用料都是土豆和西红柿,为了应付每天的跋涉,携带一些巧克力棒或者黄油作为补充体力的后备,是相当有必要的 看板之后的路基本都在密林中穿行,一些小规模的翻山越岭应该已经不在话下,沿途依然被遮天蔽日的植物挡住了大部分视野,看似乏味,但艰苦的路段即将到来,在这一段相对比较平缓的路来进行最后的热身,是为明智的选择 这片区域无限接近雪线,山高堑深,到处都是 *神兵利器: 由于廓尔喀弯刀造型别致且战力拔群,经常成为一些游戏或电影中的元素(如《生化危机3》中女主角爱丽丝就使用两把廓尔喀弯刀),而在实际生活中,曾经叱咤风云的战刀也已经成为象征意义大于实际意义的摆设,店铺内出售的,也大多是没有开过锋的工艺品而已,如果要买原汁原味的弯刀,只有到原产地廓尔喀去收购,或者在加都或 *参考价格: 廓尔喀弯刀攻击力肯定强过菜刀,所以在国内当然属于管制刀具,在尼国登机时固然不会有问题,若是在国内机场转机,能否通得过安检还得看人品,我这次带了三把,两把小型一把中型,在成都登机时没有遇到麻烦;个人建议不要携带那种长度太大的(尽量不要超过8英寸),另外,还可以选择在 最后的驿站:Dovan(2520米)
经验 特价机票
如果你是独行、或者是领队,那么在百无聊赖地穿越密林的时候,可以顺带着考虑一下今天在哪里过夜;如果打算用五天时间走到大本营的话,那么今晚毫无疑问应该选择在Dovan停留,剩余的两天时间内走到大本营,即使是在隆冬季节也是绰绰有余的 Dovan深埋在莫迪河谷之中,风景与Up Sinuwa类似,除了 无论你是否决定在Dovan停留,都最好在这里寄存掉大部分、甚至是所有装备,只带一个睡袋往上冲也没什么不可以;因为往上不远就会到达冬季雪线,雪线以上本不是人类适合生存居住的严酷环境,在那里你想做的、能做的事,应该不会很多,带很多装备并没有太大的意义 *洗刷刷: *价格: 豁然开朗:Dovan - Himalaya - Deurali(2520米2900米3200米,3H) 在喜马拉雅山区徒步的一大乐趣,就是切身体会身边的自然环境在短时间内的迅速变化,例如走ABC线,从出发地Nayapul的低洼盆地,到Ghandruk的山间平台,再翻过几个中山区的鞍部,进入峡谷丛林地带,钻出丛林之后,会遭遇一大一小两条冰川遗迹,它们在若干年后就会风化成石,你必须从冰川上径直跨过,才能来到位于Himalaya附近的雪线末梢 一般来说,世界上很少有这样的区域,能让旅行者在徒步期间领略到如此复杂多变的地形地貌变化,并适时依靠自身的能力进行应对,台阶、土坡、盘根错节的丛林、漫水滩、冰河遗迹乃至于之后的高山雪原,从 Himalaya和Deurali是两个小型的休息站,不过麻雀虽小、五脏俱全,基本的住宿、餐饮保障绝无问题;若是只有4天时间供你走到大本营,那么在第3天就应该抵达这两处中的随意一处过夜,以降低最后一天攻顶的难度;若是和我一样,在雪线最低的冬季,只用一天时间从Dovan冲击大本营的话,其间所经受的考验将会令你终身难忘(同时也是终身受益) *长途跋涉:
特价机票 自助游
而Trek,则有“长途跋涉”的意思在其中,具备负重、周期较长、以及上述需要应对复杂天候和地形这些特点,因此,目前习惯上说的trekking,都是特指在尼泊尔的喜马拉雅山区进行徒步活动;在尼泊尔以外的地方,一般都会使用hike 真正的试炼:Deurali - MBC(3200米3700米,无积雪期2H,积雪期3H) Deurali在尼泊尔语中是山脊顶部的意思(Ridge Top),属于尼国境内山地区域中的一个泛用名,特指某些贴近雪线、或坐落在山脊棱线位的村落,从这里再向前走就将是被冰雪主宰的世界,植被将会越来越少,然而与西藏不同的是,尽管海拔一再攀升,空气中的含氧量却并无明显下降,缘于此处较北坡湿润得多的气候,同样的隆冬季节,当我在贡嘎机场转机的时候,飞机一降落就能感到那种缺氧带来的压迫感 然而也正是基于这一点,使我对此路段的艰难程度出现了些许误判——之前的路途太顺利了,从Dovan出发后虽然几乎没有一寸平地,也没有修整完善的台阶路,需要不断沿着乱石堆攀爬,但这对于在城市生活中习惯走楼梯而基本不乘电梯的我而言,也并无特别费劲之处,3个小时的标准时间,我与背夫二人仅耗时2小时就搞定,难免就在思想上产生了轻视态度 *免费的水源: 或许在不远的将来,当尼泊尔人发现把这些几乎取之不尽的自然资源装瓶运出去卖也能发大财之时,我们在超市里就会看到安纳布尔纳冰川矿泉水这件新商品了 最后编辑于 2016-02-28 22:10 回复 9袋长老
特价机票 攻略
发表于 2013-09-13 22:05 造成误判的另一个原因算是不可抗力——雪崩断路;恐怕去过、和准备去走ABC的朋友都清楚,安纳布尔纳峰群的雪崩区(Avalanche Risk Area)可谓大名鼎鼎,上一篇中我们曾经提到过,引发雪崩的主要是海拔不算很高的Hiun Chuli(6441米)东侧山壁,那是一个相对落差达到3000米的大断崖,两个主要的雪崩区都集中在Deurali到MBC的途中 如下面这张照片所表现的场景一样,这条山谷就是刚离开Deurali后所见的通往MBC和ABC的方向,中间的乱石滩无疑是远古 然而我们可以看到画面左侧较远处有一大堆积雪,那便是由雪崩造成的,并把常规线路完全掩埋了无法通过,即使能通过,也不会有人为了节省那么点时间,冒着巨大的风险再走这条道,为此,保护区方面在此架设一座便桥,我们需要从这里过桥走到东岸,绕过两个雪崩区后,才能再回到西岸,这一切,事先当然是无法预料的 *心理准备: 在冬季雪崩季节,从Deurali到MBC走东岸的绕行线,标准时间起码是3小时以上;该路段完全被积雪覆盖,属于乱石、杂草、冰雪混合路,是ABC徒步中最虐人的一段,体力消耗会非常大,直到MBC之前也没有任何休息点,一定要在身心两方面做好充分的准备,尤其是重装独行的朋友 无奈之下只能随机应变,过河后沿东岸的乱石滩继续前进,此行除了一条临时抱佛脚买来的冲锋裤之外,我并没有携带任何雪地跋涉装备,在Dovan等地听撤下来的人说上面积雪厚、不好走,本想收一副冰爪,但有些人狮子大开口开价50美元一副,不如去抢好了,一怒之下索性不买了,心里很猥琐地揣测着你们是不是为了把不用的装备卖个高价才故意说得这么难的 没有冰爪走这段路比想象中要艰难些,尤其是在爬一些雪坡的时候,一脚踩下去马上就往下滑了,必须耗费比平时更多的力气去抓牢踩实地面才行,相应的,体力消耗也会成倍增加;前面说过,这段路上没有补给点,如我这般连水壶都没有的人,若非同行队伍中的小姨在Dovan送我一个味全每日C的瓶子,估计早就脱水了,因此,务必要在Himalaya或Deurali把水壶灌满,以免像我一样,到后来只能直接从路边扒雪吃了 过河后不久会发现右侧山壁豁开一道口子, *死神来了:
经验 经验
在安纳布尔纳保护区内,雪崩致命甚至致使游客团灭的事件并不是没有发生过,尤其是在春暖花开的季节,冰雪消融,雪崩活动极为活跃,旅行者一定要在附近休息站随时关注这方面的最新消息,在风险很大的情况下建议绕行莫迪河东岸,可确保万无一失 说是强弩之末并非危言耸听,但是艰难的路段还远未结束,好不容易绕过雪崩区、再回到莫迪河西岸后,眼前呈现的并不是目的地的小屋,而是更为厚重的积雪、和一个垂直落差将近300米的大型雪坡,两侧的山体呈拔地而起之势,在接近安纳布尔纳峰群核心地带之前,勾勒出一个壮观的U字型山谷 从山体上的纹理来看,到处都是冰川雕琢的痕迹,无疑在喜马拉雅山脉形成初期,这里有一条大型的山谷冰川(姑且称之为安纳布尔纳一号冰川),末梢大概能延伸到Deurali或Himalaya附近甚至更远,这个U字型山谷就是在几十万年的冰川运动中被切割出来的 如今从气候上说整个地球处于间冰期,雪线和冰川都大幅后退,原先的一号冰川也几乎全部消失只剩下作为遗迹的乱石,而冰川上部也分化为了三条;分别是东、西、南安纳布尔纳冰川,东安纳布尔纳冰川(East Annapurna Glacier)发源于安纳布尔纳三号峰和岗嘎布尔纳峰、西安纳布尔纳冰川(West Annapurna Glacier)发源于冰川穹顶峰,规模最大的南安纳布尔纳冰川(South Annapurna Glacier),正是发源于海拔最高的一号峰 *天壤之别: 途中可以经常遇见运送补给的挑夫,我的背夫告诉我,他们的工作是将食物和煤气罐从海拔2170米的Chhomrong物资集散中心运送到海拔4130米的安纳布尔纳大本营,每天往返一次,如便利店一般年中无休 由于收入微薄,从事这一工作的一般都是 *山的子民: 既然没别的技能,只有将身体发挥至极限来谋生了,补给挑夫有着惊人的体力和登山能力,一般人3天的路他们1天就能走完,而收入是每天1000RS(约合65元RMB或11元USD),至于这个收入在尼泊尔能过什么水平的生活,我们之后再进行讨论 名不副实的大本营:Macchapuchhre Base Camp(3700米)
特价机票 攻略
在天气状况急转直下的时候,总算是看到了坐落在山梁之上的MBC,MBC的位置是在一个三岔路口,南侧就是我们一路走来的方向,北侧通往莫迪河的源头冰川,西侧是前往ABC的唯一通道,一夫当关地扼守着咽喉要道,在 走进山间小屋的饭堂后,体力几乎完全枯竭的我几乎是瘫坐了下来,四肢在几分钟之内就开始发麻,像被人卡住喉咙似的,呼吸也开始困难起来,与当年爬到纳木错扎西半岛山顶时的感觉却也有几分相似;望着窗外越来越糟糕的天气,我在心里暗暗庆幸,幸亏有那番与死神擦肩而过的经验,才不会对目前的困境有什么慌乱 呼吸困难和四肢发麻,都是体温流失、体力消耗过大后的缺氧所导致的,从现在自己的神智还算清醒来判断,不算是很严重的状况,而我现在要做的事情,就是马上吃东西补充体力,好在,与扎西半岛的死亡土丘相比,这里有遮风挡雨的屋子,还有在屈指可数的时间里就能端到你面前的热菜热饭 在最短的时间内,我几乎把身上所有的巧克力棒全部吃光,四肢恢复知觉的同时,一口气渐渐缓了过来,开始慢慢享受已经吃到厌倦的蛋炒饭和蘑菇汤,在这种环境下,这些煮热的食物几乎就是山珍海味 这个季节冲击大本营的人不多,此时饭堂里只有一支 小男孩貌似对此没什么反映,爹妈走后就自顾自在饭堂里到处玩耍,还跑过来打量着一脸狼狈的我,心里肯定在想这人怎么会被虐得那么惨,我想开口搭个讪,却又不知该说什么好,也实在是没力气开口,心说还真应了那句老话,初生牛犊不怕虎,自古英雄出少年 *我没有冰爪: 最后编辑于 2016-02-28 22:12 回复
特价机票 攻略
9袋长老 发表于 2013-09-13 22:08 闪光之时:The Final Assault(3700米4130米) 早上0730从Dovan出发,1300到达MBC,剔除中途休息的30分钟,这5个小时的跋涉几乎将我的体能榨干,我想过放弃,今天就在MBC休息算了,但是我归根到底骨子里是个不信邪的人,1400离开MBC后,面对这眼前最后430米的攀升路,我早有了仅用意志力支撑到底的觉悟 从某种程度上说,最后这段路尽管海拔上升的幅度与之前Deurali到MBC相差无几,但终究在地形上不再那么复杂——连续的雪地缓坡,攀登、前进、再攀登、再前进,脑子里除了将自己的呼吸调整得如开了节拍器那样稳定之外,再没有剩余的空间再去考虑别的事情 望着背夫离我越来越远的背影,我忽然觉得,这与寻常的生活竟然如此相似,这一刻,每一步寻常的脚步都异常沉重,踩在深达30厘米以上的积雪上,吱呀作响,咬着牙关、拖着疲惫的身体,走在这茫茫雪原;彼一时,每一天寻常的生活,又是那样的煎熬,与在雪地里跋涉一样,重复,重复,再重复 午后的天气转坏得什么也看不见,就在走得有些崩溃的时候,鬼使神差地猛一回头——生命中总有一些说不 我真的快走不动了,同样的脚步、同样的呼吸节奏,就像寻常生活的每一天,重复着同样的路、同样的事,就连每天等车的人,也是那同样的几个,就像世俗生活中的芸芸众生,重复着雷同的生活方式、重复着上一代人的生命轨迹,我们来到这个世上,殆尽竭虑去认识这个世界,费尽心力地寻找存在的意义,难道就是为了重复?还是为了挣脱这些有形的无形的枷锁? 这一刻,周遭空无一人,只剩我与神山俩俩相望,尽管没有旁证,但我确信,人与自然不期而遇、却又能彼此心灵相通的此刻,我们的生命必然闪闪发光,边用颤抖的手指按下快门,边想着,当生命散发出耀眼光芒的时候,往往却是如此无人问津般的寂寥 风雪来袭:Storm is Coming(3700米4130米)
廉价旅馆 廉价旅馆
现实永远不会充满浪漫情怀,世事也不会总是如三得利啤酒广告那样,挖个大坑后轻而易举地填满,给大家一个皆大欢喜的结局;因此,每每经历过上述那样刺激肾上腺素的惊鸿一刻之后,我总是告诫自己,要以最快的速度恢复平静,在这之后,一切可能如故,或者更为糟糕,事实上,有些坑终你一生都是未必能填得满的 挥别神山继续前进,天色越发阴沉,不久后就看到那块著名的坑爹石——之所以这么说,石头上写着到大本营还有一个小时的路程,其实在积雪期远不止,等于给旅行者画了个比想象中难吃到得多的大饼;实际在坑爹石附近已经能远远眺望到ABC的营地小屋,而对于此时的体能状况而言,那几乎是远在天边 离开坑爹石后,一直在耳边呼啸的风声忽然停了,停得彻彻底底,整个世界一下子变得悄无声息,除了自己的气喘吁吁、和嗡嗡的耳鸣之外,上次经历如此趋于极致的安静,已经不知道是什么时候;我知道情况不妙,却无法将自己的行走节奏提高哪怕一拍——无疑,这就是传说中的,暴风雪前的宁静 *坑爹石: 你好,安纳布尔纳:Annapurna Base Camp Heartly(4130米) 山谷彼端被迷雾笼罩,看不见群峰的样子,涌出的一阵阵贴着地面的横切风,卷起无数坚硬的雪片,砸在冲锋衣上劈啪作响,眼睛也快要睁不开了;我觉得那是安纳布尔纳群峰在施展她们拿手的冰雪魔法,不过我又在心里暗暗庆幸,看来安纳布尔纳众神并没有想置远道而来的我于绝地,最多只不过拿出两三成功力给我开开眼而已,这种程度的暴风雪,跟闹着玩似的 作为14座8000米级高峰中登顶人数最少、登山死亡率最高的终极险峰,如果安纳布尔纳群峰从头到底都以风和日丽的和谐姿态示人,那绝对属于一种有损威名的举动;现在这么小打小闹一番,算是给我一个下马威,完全可以理解 但是从另一个侧面,我也终于稍稍能体会到,为什么她会成为8000米级(Eight-thousander)中最低调的杀手——就连远在 在漫天飞舞的雪片中,我艰难地抬起头,巨大的看板映入眼帘,一时百感交集,经过多年以来最艰难的一次攀登,我现在终于可以说一句——Namaste,Annapurna;却又在心里很没出息地抱怨着,为什么要把看板立在离营地那么远的地方 舌战群儒:Annapurna Sanctuary Lodge & Restrant(4130米)
自助游 游记
到达了念叨已久的大本营,并没有想象当中的兴奋,取而代之的是刺骨的寒冷,但是平心而论,在深冬季节、在海拔超过4000米的高度,这种程度的寒冷算是很客气的了,我在房间里呆坐了一会儿,试图缓和一下体力,但很快就被逼人的寒气赶了出去 据说在诸如10月、11月这样的徒步旺季,几乎所有的客栈都会爆棚,很多人只能在外面的空地露营,生活资源各种紧张,午饭一不留神就会吃成晚饭;而眼下,我住的这家客栈仅有8名游客,再算上差不多相同人数的向导、背夫,甚至再加上客栈老板,也不超过20个人,当晚,全ABC的人加起来,估计仅有五六十人——你明白我的意思了吧?要去走ABC,选2月份,没错的 风雪不停,那呆在室外就只有吃西北风了,几乎所有人都聚集在饭堂里烤火取暖,当我最后一个走进饭堂的时候早已是一派谈笑风生的和谐景象;8名游客除了我之外,还有两位北京姑娘雨文和石头,其余5人都是洋鬼子,分别来自 我的英语口语基本上相当于数学老师教的水平,在国内日常生活中的使用率无限趋向于零,所以要与这些外国人聊天,其难度不亚于之前的雪地攀爬;不过,我自认有两个日积月累所形成的优势 其一,就是我平时经常翻看英语地图、英语维基百科等非母语地理资料,所以在英语地理词汇上颇有心得,这就很大程度上弥补了口语能力不足的劣势 其二,就是脸皮够厚,爱面子是国人一大顽症,结果往往是死要面子活受罪,而经过多年的磨砺,我终于知道了,面子这种东西一般来说是很贱的,你把它扔了,有时它自己会跑回来,死抱着不放,却总是会从你怀里溜走 于是,从1700走进饭堂到2030回屋睡觉,楞是连哄带骗和这帮外国人磨了3个小时嘴皮子,当然,说连哄带骗可能有点言过其实,前面提到过,如果用国内的标准来衡量,会到 我对于西方的了解基本可以甩他们对 ——不过令我很诧异的是,中国姑娘的爱财如命已经风靡全球了,我问纽卡斯尔,你喜欢中国女孩吗?这小子也不知道是不是高反发作了,傻乎乎地说,我觉得中国姑娘真是很美丽,不过据说很拜金,我恐怕搞不定啊~~~全然不顾对面正坐着俩中国姑娘 纽卡斯尔说,中国对他们而言是个神秘的国度,而我觉得这种“神秘”并不是指那些看得见的东西,东西方不同的历史走向、地理特点,造就了东西方人迥然不同的思想观念,原本同出一源的两者在数千年前就向左走向右走,直至今日早已是南辕北辙,三观上的巨大鸿沟,恐怕才是这种“神秘”的真正来源
游记 攻略
尽管如此,这一次,包括之后数次,与这些老外的交流依然是件乐趣满满的事,他们对于你的背景和身份都一般毫无兴趣,除了询问职业(或者说专业)之外不会再问一些私人问题,谈论的话题以旅途的见闻、具体的事件(event)或者对于一些事情的看法、见解(idea)居多,大家交流着之后要到哪里去并相互交换着情报,这样的交谈对大家而言都毫无压力,我甚至还教会了背夫一种新的转笔方法,够他研究一阵子了 末了,当我告诉一众老外,尼泊尔(Nepal)的意思是Never Ending Peace And Love的时候,旁听的一众背夫激动得内流满面,一声Cheers For Peace后众人作鸟兽散 走出饭堂,马丁这厮看到隔壁客栈饭堂还亮着灯,这就不安分了,我忽悠他说,那里有几个 看着他们屁颠屁颠远去的背影,我忍不住大笑了起来,笑得特别痛快,因为我不知道,下一次是什么时候,暴风雪早已停歇,众神掀起巨大的黑色翅膀,似乎早于我们已沉沉睡去,我仰天深吸了一口清冷却清澈的空气,晚安,安纳布尔纳,今夜的星光,依旧那么灿烂 *圣地: 大本营有3个山间小屋,都集中在盆地中央一块突起的高地上,旁边的悬崖之下就是规模最大的南安纳布尔纳 因此,如果选择登山旺季前往,建议备足干粮以防出现伙食供不应求的状况;饭堂的餐桌底下有煤气炉可供烤火,收费每人100RS,由于背夫晚上是睡在饭堂的,在熄灯之前可以在那里蹲点,到时间就得走人了 最后编辑于 2016-02-28 22:14 回复
廉价旅馆 廉价旅馆
相关阅读 相关问答 相关阅读 1 3 当地热卖 当地玩乐 机票酒店
攻略 特价机票
签证 天高地厚I—安纳布尔纳圣地(冬季ABC 本篇已改编成实体书) 穷游兴趣小组 线上线下 欧洲 亚洲 美洲 非洲 大洋洲 后院
攻略 特价机票
2004-2017 © 穷游网® qyer.com All rights reserved. Version v5.57 京ICP备12003524号 京公网安备11010102001935号 京ICP证140673号
自助游 攻略
特价机票 游走在神土灰扬的尼泊尔
〖Beauty of Elsewhere〗☆☆ 风从喜马拉雅来 ☆☆ 尼泊尔 @ 2013.11 向着光的方向——2014春节西藏&尼泊尔之行
【腌鱼的画】两个月的漫游-尼泊尔篇(巨多美图哦!) 迷上“尼”的眼,加都—博卡拉—奇特旺—帕坦—纳加阔特—巴德岗纪行及详细攻略
Copyright © 2021 All Rights Reserved 版权所有 星耀旅途网