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3篇游记
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发表在 北非地区 版
2011-08-17
2011年7月 6D6N 走近阿拉伯文化的溯源
从小听长辈讲故事，那充满传奇的阿拉丁神灯，行走炎炎沙漠的骆驼在幼小的脑中牢牢烙下了深刻的印象——一个神秘的国度埃及。
2011年是众多阿拉伯国家不平凡的一年，在非工作一年有余。即将封斋前的7月底领导难得批了假，想想何不趁此机会约上朋友，一圆多年以来的埃及梦呢。
订机票办签证、上穷游爬帖子、咨询了以前去过的同事，从下决定到登机之日短短10来天，就这样匆匆地上路了。
旅游吗，那颗勇于探索未知文化和乐观向上的心态才是最重要的。
简单的行程如下
D1 飞开罗，宿吉萨
D2 上午游吉萨金字塔，下午解放广场，晚上包车亚历山大，宿亚历山大
D3 白天游亚历山大，傍晚回开罗，宿开罗
D4 上午飞机卢克索，下午卢克索东岸，晚上尼罗河游船，宿卢克索
D5 上午卢克索西岸，下午飞机回开罗，晚上苏菲舞、哈里里市场，宿开罗
D6 上午埃及博物馆，下午萨拉丁城堡、清真寺，宿开罗
D7 上午补瞌睡，下午购物，晚上回广州的航班
某日晴朗的下午，随着熟悉的推背感在飞机离地那一刻，埃及我们来了...
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发表在 马来西亚/文莱 版
2010-01-25
于亚航的第一次亲密接触，吉隆坡、兰卡威5日游
亲闻Air Asia开通了成都往返吉隆坡的航班，甚是方便，于是临时决定和爸妈同行，体验一下活动组织者和二流导游。^^
Day 1: 成都飞吉隆坡，住TUNE.COM LCCT酒店
Day 2: 吉隆坡一日游，晚上住Swiss Garden Hotel
Day 3: 去兰卡威，游岛（不幸的是Cable Car又在维修，所幸的是当地警察没有查国际驾照，中国C照顺利租到了自动挡小车一辆）
Day 4: 上午Island hopping跳岛游，下午兰卡威飞吉隆坡，短暂KTM游览，晚上赶赴云顶
Day 5: 返回吉隆坡，闲逛，返回机场至成都
中途经历了亚航改行程的艰辛，以及TUNE.COM LCCT那集中营的煎熬 （此处省去唠叨若干字..）亚航X的飞机还挺准点的，飞机也真的比想象中好多了，关键的是亚航的空服人员很热情，衣着也和亚航飞机的涂装一样清新、怡人。故事就从吉隆坡中环车站开始~
吉隆坡的轨道交通有好几种，快速列车，城镇穿梭火车，单轨轻轨和架空地铁。这是其中发车频率最高，载客人数最多的市内交通形式了，由Rapid KL运营的LRT线路，可以直通KLCC。
站台中等待的穆斯林妹妹，比非洲的白，又比中东的多了些许亚洲的味道~呵呵
很快，大概4站的样子，列车停靠KLCC。吉隆坡的商场、飞机、地铁、巴士里的空调是比较足的，建议怕冷的朋友准备件长袖外套应急。不凑巧的是今天不发放PETRONAS TWIN TOWER的SKYBRIDGE观览票，我们就在KLCC购物中心里逛了逛
朝外走，映入眼帘的就是98年竣工到现在还保持着世界第一高双子塔记录的马来西亚国家石油公司双子塔了，著名的《偷天陷阱》曾取景于此哦
这是双子塔前广场一侧，吉隆坡很多景点都是照一下相然后就可以MOVE ON去下一站了
我们的主角——来show一个夜景pose
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发表在 结伴同游 版
2009-12-26
迪拜停留三日记（回国版）
【前言】公司外派援非，庆于过年前工程结束得以回国。2009年的第一场雪来得特别早，可2010新年的钟声却姗姗来迟。离过年还有将近3个月呢，在非洲暖和惯的人，一下冰天雪地的怎么受得了呢。呵呵，耍心还没收回的人就是会给自己找借口呀。让公司提前订了中转迪拜的EK航班，中间预留了几天，就开始收集关于这个沙漠明珠迪拜的信息了。
【签证篇】来“穷游”时间比较短暂，大致在本版块搜罗了一番。没有和自己情况完全一致的，这也做个先锋，体现下奉献精神吧。这不有句广告词不是说的“我为人人，人人为我”嘛。中国的护照就是不好使呀，去哪都要办签证，而且全世界范围普遍地申签都不是很顺利的说。是怕咱中国人移民，还是怕勤劳智慧的CHINESE把他们从经济上占领软化了？-_-#呵呵，废话说的有点多，马上分析一下，像我这种在第三国（非阿联酋、非中国）合法逗留的中方人员过境阿联酋有三种途径：
坐哪家航空公司的航班经停阿联酋就让他家担保入境，这其中有提前在订票处申请96小时短时间停留签证的，如果是EK的除了缴几十美金的手续费外还需要在他家订昂贵的酒店（不推荐，因为同样的酒店在 Agoda.com 和 Booking.com 上价格都比航空公司的低好多）。第二种情况就是到了迪拜机场三号航站楼（以我坐的EK为例，如果你坐其他航空公司的或飞阿布扎比类似）以后到航空公司（我的就是EK）柜台申请96小时落地过境签，但是这种情况比较不保险，听说办落地过境签的兄弟周五周六还要休息不上班，另外除开需自己提前订好酒店准备好酒店确认单和航空公司担保收的手续费还要交一个30美金的“迪纳姆卡”（这个是我在“穷游”拜读前辈攻略了解到的，也咨询了出票地的阿联酋国际航空公司办事处，好像是海关入境手续费，他们也不知道什么叫Dirham Card…- -!），出境的时候还要和边防和航空公司解释半天，遇到业务不熟的MM又费力气又耽搁时间，作为备用选项；
自己联系所在地的阿联酋大使馆，向他们递交正式签证申请函，这个更麻烦，邀请函、在迪拜的朋友或公司做担保人，还不知道几天可以出来……如果要走这步我打算就不去了；
找中国或迪拜的公司做担保提前为你申请商务或旅游签证，这个最省事，只需要提供你的护照彩色扫描件和二寸登记照（扫描件也可）就搞定了。我是找的迪拜的我们公司有业务的友好单位帮我做的商务签，两天就拿到手了，停留期限为14天。出发前把电子签证打印出来随身携带，在办理登机手续时航空公司可能要看，另外上面有一个条形码，在阿联酋入境的时候要扫描的。费用是350 Dhs，这两天当地兑换中心的汇率为买入价1 US$ = 3.65 Dhs，所以也就是100美元不到。呵呵，大家选这个时候记得找信誉好的中介公司多提前两天申请哦。
【行程篇】在迪拜待了三天。
Day 1: 购物+暴走摄影（对建筑比较感兴趣，早就听说迪拜是全世界建筑师的试炼场了，各种造型、形形色色的创意都在这里找到归宿了）
迪拜当地的合法出租都为RTA (Roads & Transportation Authority)道路运输局管辖，车况比较好，大多是丰田CAMERY加美自动波，也有三菱的轿车款。另外迪拜当地部门对交通违章查的特别严，因为阿联酋是穆斯林国度普遍禁酒，除了少数涉外地方能花高价办理含酒精酒类销售许可证向特定人群贩卖外，其他地方以及普通老百姓是买不了含酒精饮品的。自然酒后驾车就比较少了，可是迪拜要是红灯违章（这沙漠里产油的地方就是有钱，迪拜到沙迦的国道听说平均1公里就分布的有摄像头）被摄下了第一次就罚款600 Dhs（折合人民币约￥1,120），如果是出租车还要受到停运一个月的处罚，第二次就是1,000 Dhs。有压力啊。另外在迪拜城内打车，司机一般要让前排的顾客系上安全带的。如果被警察发现，有可能是要连乘客一并处罚的哦。第一天打了几次车，除了一次是印度白哥外，其余几次全是巴基斯坦人，有个司机说迪拜出租车90%以上都是他们老乡呢，毫不夸张。司机一听是中国人，都很友好的，会告诉你很多小贴士，有个人还友好的边开车边主动和我握手。。。可能是全世界游客接待多了，司机都很善谈，而且比较友好，也不会要小费。迪拜的出租车都安的有GPS和车速里程表结合起来计算价格。白天起步是3 Dhs，跳的很快，尤其堵车时也跳的快。。。要善于利用好其他交通工具。到晚上可能稍微贵一些，不过我9点过打车回宾馆都还是显示的白天计费。
11月底漫步在这座中东的奢华之都，感觉安逸惬意。空气中弥漫着波斯湾的湿气，有初夏的气息。我的第一站是迪拜金融街，毗邻中东第一购物中心——Dubai Mall。一来满足我想看看那些传说中的奇形怪状建筑的瘾，一来顺带“血拼”。早就听说迪拜的名牌衣服和香水打折很厉害了。
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tour
2009-12-26拍摄于迪拜
jipiao
2011-04-20
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2011-08-17
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重庆机场到成都
